瑞虎7、豐田C-HR、皓影，哪款最值得成功人士選呢？
各位尊敬的看官好，您終於進來啦，真是太興奮啦。我恭候諸位多時了，真誠地多謝朋友們的指教，同時祝螢幕前的江東父老幸福安康、青春常在、心想事成，今兒個和你們談談這些代步車：誠如看官們所知，SUV不存在中間凸起的劣勢，不僅具有內部空間大、保養費用低等關鍵優點，而且具有較好的行車體驗，用來平時的外出聚餐的私家車都是相當靠譜的，這是因為SUV近幾年的市場排名都是沒得說的，進而深得大量大人物的肯定，接下來在下主要和諸位全面談談市場公認的、顏值棒棒的車型的特徵，下面的內容絕對有著不同的地方，看看有沒有大家非常喜愛的那些SUV車型吧！
No1：瑞虎7
銷售業績的簡述：作為一款出自奇瑞汽車的熱門車型，從上市以來市場成績當然是有的放矢的，並且瑞虎7也長得十分錯落有致，這是值得我們的點讚的。因為：瑞虎7的市場成績繼續持續發力，一股腦就達到了6165臺，並取得了SUV銷售榜第17名的驕人成績，瑞虎7的進步是小夥伴們看在眼裡的，並且在精英雲集的車市上成為了最出神入化的、光輝爛漫的頂級網紅車型，並且成功打敗了好多SUV領域的優秀車型。老實講，世界上沒有任何一款SUV是絕對十全十美的，雖然如此，不過相信很多朋友始終深信瑞虎7的質量始終都是卓爾不群的。關鍵在於瑞虎7是諸位均瞅在眼裡的。因此瑞虎7是很奢華的，小編覺得：瑞虎7的硬核競爭力是無比爆棚的，相信它的接下來的銷量成績必然是鶴立雞群的。
瑞虎7的理念上做了恰如其分的調整，外觀造型的既視感特別強，車漆看上去非常不羈，並且霸氣十足的線條從車頭部位流暢延伸至車尾位置，恰恰符合了國人的真實要求。車頭融入了性感的style，顯得相當有運動感覺，並且整個車身腰線也很創新，玲瓏浮凸的兩段式腰線向著前方俯衝，令瑞虎7的層次感覺愈發上檔次，有力量，並與斑斕的大燈融為一體，外面的骨感腰線和裡面的燈飾都無疑是很靠譜的，怎麼瞅也不覺得醜。
空間部分：瑞虎7的空間也“賊”寬裕的，給消費者營造一種十分爽快的感覺，比其餘的競品車型要寬裕，另外瑞虎7的利用面積堪稱是是蠻棒的，實用性相當不錯。它的尺寸大小是4500毫米*1842毫米*1746mm，這個空間就算後排位置坐滿許多常見體型的基佬依舊是小“case”的。因而瑞虎7能夠妥妥地滿足日常家用的需求。此外，後尾箱裝貨效能也挺棒，就算塞入很多小透明、水杯什麼的也都是足夠的。瞧上去很有威武不屈的印象，所以小編感到十分高興。
除了槓槓的顏值和流暢性以外，瑞虎7的動力輸出在競品中絕對是有的放矢的，它能夠完美地匹配咱們的需求，變速箱則是主流的CVT無級（模擬9擋）系統，許多小夥伴都認為瑞虎7的動力表現都是十分平穩，對於大部分CVT無級（模擬9擋）鐵桿來講瑞虎7無疑是一個利好訊息。此外，缸體是瑞虎7的一大特徵，選用近乎完美的鑄鐵塗層覆蓋，因而能夠發揮出優良的抗氧化優勢。另外，瑞虎7的動力表現也是更加實用的，取消了自吸動力的車型，網站資訊顯示，瑞虎7的排量為1。5T、1。6T。
車友姜小姐的肺腑之言：正如大眾所知，瑞虎7在一眾主流SUV車型中可能是無與倫比的了。瑞虎7的外觀顏值可以說是有的放矢的，前臉挺漂亮和運動，瞅著比較有檔次。與此同時，瑞虎7內裡還算是比較寬裕的，在裡面坐著還剩餘許多剩餘的位置，還有它的操控性也是非常棒，這或許便是為何它這麼受大眾歡迎的主要的因素吧。
車主點評2：瑞虎7的油耗不高，這大概是由於奇瑞汽車廠家的油耗控制技術進步了許多的緣故吧，因此使瑞虎7更加滿足眾多市場消費者的經濟狀況。實話說，小編的瑞虎7激進的開法並不多，有時候回老家探親的話也會偶爾去一下高速，就這麼大的瑞虎7，油耗還是不錯的，正常的話百公里耗油數值達到8。5個以內，油耗還算不錯。在SUV陣營中絕對也稱得上是學霸了。而且我身邊的物件都不由自主地讚美瑞虎7真的是“賊”實用的，稱得上是奇瑞汽車當之無愧的最強產品之一。另外，若然到了窮鄉僻壤的戈壁區域，估計實際的油耗可能會更大。在下是一名傾國傾城的高校學生，油錢是不成掛齒，因為少去一次旅行，就勉強報銷10多天的油費支出啦。所以目前這點十分靠譜的，不愧是奇瑞汽車的、潛心打造的“銷量利器”。值得了解的是，即使瑞虎7還沒有達到最佳的摩擦期，不過希望磨合期過後，瑞虎7的油耗肯定會少。
車友中肯點評：小編感覺懸架系統比較生硬，雖然可以使瑞虎7避免出現搖擺狀況，不過當經過路況較差時，感覺非常難受。亞健康的老友記，那麼可能就會感到pp有點不舒適。除此以外，瑞虎7的發動機總成推背感有些尷尬，此外，加油的時候感受到胎噪非常明顯，去找終端店的售後人員，但依然是於事無補。不少愛車人士還斬釘截鐵地提出了瑞虎7的以下的不滿意之處：1。剛購入時感覺瑞虎7塑膠異味問題非常大。2。藍芽通話偶爾會連不了，3。LED燈在雨天的視線會很模糊，
車型2 豐田C-HR 價格範圍：14。18萬~19。08萬
外觀鑑賞：這款豐田C-HR的時髦感十足，我非常滿足。豐田C-HR的整個前臉部分十分有朝氣，和上一代的豐田C-HR相比而言基本沒有任何不相同的地方，好似活靈活現的貓頭鷹的頭一般，中網造型非常出眾，看起來相對較不錯，同時加入了很多熠熠生輝的鍍鉻裝飾全LED大燈組的亮度很強，瞅起來感覺比較豪華。並且豐田C-HR的整個車身的側部非常高大上，線條的設計是非常絲滑、順暢的，c柱位置的腰線進行了區域性的最佳化，由尾部部位直接俯衝到前臉位置，氣場很強盛，且力量感十足。而且豐田C-HR的車漆特別薄，整體顏值十分棒。行李箱的設計比較實用，同時後排的2盞LED尾燈組的豪華感是特別好的，因此，相信很多朋友均認為豐田C-HR的整體外觀是比較迎合年輕朋友的。我當年的閨蜜都覺得豐田C-HR是相當漂亮。
非著名車主馮大爺說：當本人手頭上的可支配的零花錢不很充裕的時候，往往會到終端店試車，目前感覺豐田C-HR開著很安靜，即便長度相當長，但是綜合性能算是比較靈活的。
第3款車型 皓影 16。98萬~25。28萬
外觀鑑賞：皓影並不自大，非常不錯的，中網十分緊追當前的時代的潮流，好看極了。數字化的LED大燈組瞅著相當犀利，而且很有質感，即使在泥濘道路跑起來也是十分有氣派的。線條配上圓潤的車身，此外，尾燈特別漂亮，到了晚上就更熠熠生輝。並且皓影的細節部分的做工同樣是十分細緻，特別帥氣。在下主要相中皓影的車頭造型，因為感覺很囂張，同時忒有威武、時尚的效果。
關於皓影的內飾亮點：作者君對皓影的內飾用料是忒放心：可以說是提升了我們對SUV的幻想，裝配工藝非常棒，且操控性強，目前無出現一丁點鬆垮垮的情況，這是眾多車評家對皓影的客觀的評價。另外，運動型的方向盤的質量非常合適，造型很吸睛，反應精準，也使整臺車子更加安全可靠。另外，皓影的駕駛位的座艙的角度和表面的面料都是蠻舒適，貼合度也是倍兒讚的，座椅的內部使用了親膚的真皮面料鋪蓋而成，在下覺得皓影的座椅就是相對比較軟的，即便車子跑了幾個小時，從來不會覺得自己的腰部太疼。當然了車子還得舒服的才值得入手的，同時皓影的臭味目前是較少，並且坐在裡面的噪音根本是聽不出來的，故此即使24小時的體驗也是頂呱呱的。
動力情況 皓影的加速反應可以說是相當不錯的，我和我的親戚都不由自主地吃驚了，起步和加速時的動力一點也不拖拉，一點沒有後勁不足的感受。只要踩一下油門，瞬間就親身體會到皓影的動力是特別犀利。並且還有相當明顯的爆發力，降噪效果也很好，加速時你是絲毫感受不到下面的發動機裝置的介入的，舒適性等細節也相當不錯。另一方面，因為原廠動力算是很出眾了，加之皓影在滿員情況下都是非常好開與淡定，因此目前是無必要對皓影的動力細節進行太多的改進。
車友點評1：筆者覺得用皓影出去拉女漢子就特別接地氣。皓影的全長接近五米，前頭燈瞧上去很漂亮，被點亮後的視覺氛圍還是十分漂亮的。並且皓影的中網位置的顏色是灰黑色的，表面鑲嵌著獨特的鍍鉻面料，和底部的亮眼的面板融為一體，看上去特別時髦與性感，皓影的輪轂造型也是比較別出心裁的，無論外觀顏值還是造型等方面都比較不錯。我很喜歡。同時配上簡潔風格的腰線，下面的輪胎的風格也很出彩，比價格相似的競品還要更帥氣一丟丟。隔音效果在主流的SUV中算是最棒的，在下很享受安靜的環境。後備箱表現也是皓影的一大重要的亮點，原因在於放進一兩個中等體型的 小朋友都是不成問題。開了大半個月，感覺還好的，動力非常有勁。一言蔽之，皓影的價格終究是很棒的，自從入手了皓影以後作者君全家人偶爾就會出去兜風。也沒有發現其他毛病。
車主蔡大叔這樣評價它：本人是有婦之夫，交友甚廣，因此特別喜歡虛榮的，普通的車在下是不太好意思開出去的，只有皓影是個特例的，目前每當領著老人、小孩出去都是自信心十足。握著方向盤非常舒服，而且運動感也很高大上，孩子經常問我皓影是什麼玩意？我就說：皓影是你爹的出門汽車。
蔡姐姐說：滿意，在下對皓影是特別放心的，不僅牌子響亮，同時舒適性也十分贊，我對四個輪子的汽車是非常喜歡的，經過二十載的拼搏，現在終於擁有一臺屬於自己的皓影，這車開著覺得特別爽快，非常有老闆級別的高傲感，並且油耗也很靠譜，絕對是滿足了本人日常的通勤需要。
皓影的車主祝先生的點評：皓影主要競爭力在於其實用性強，這點特別棒，
綜合所述
上面便是有關瑞虎7、豐田C-HR、皓影的所有點評了，它們的動力表現、外觀顏值等等都是千差萬別的，其價格為8。39w、14。18萬以及16。98w。正如你所知，不同等級的車型的成交價是有數萬元的差別的。當然這也是習以為常了。據悉，瑞虎7、豐田C-HR、皓影的境內最低的裸車價低至10。39萬、11。98萬以及13。98萬。不知不覺又來到文章的結尾了，相信大家已經找到了自己青睞的車型了吧。在這裡感謝大家的賜教，並誠摯地祝螢幕前的父老鄉親笑口常開、工作順利、虎虎生威。假若看官喜歡在下的話，記得給個贊哦。
