無極250RR試駕:最強之名實至名歸 新手老手通吃的狠角色
最強國產250單缸發動機這臺代號KE250的發動機是首次出現在無極的車型上,與KE500和321的發動機不同,這款發動機目前也只有無極自己在用,據悉這臺發動機重量也只有30Kg,雖然在資料上雖然和同級對手相差並不懸殊,但是得益於極致的輕量化...
最強國產250單缸發動機這臺代號KE250的發動機是首次出現在無極的車型上,與KE500和321的發動機不同,這款發動機目前也只有無極自己在用,據悉這臺發動機重量也只有30Kg,雖然在資料上雖然和同級對手相差並不懸殊,但是得益於極致的輕量化...
其實相比外觀,動力才是這臺新車的亮點,它就是為新晉網紅凱越321系列提供發動機的東家,31kw的最大功率傲視同級,159kg的車重稱得上是輕量化,滑動離合、雙通道ABS也都不缺,由隆鑫自己調校應該會更加得心應手...
其實不全是,在重慶摩博會現場看過實車的朋友應該知道,無極250RR無論是外觀還是配色,都只能算是中上水平...
最近入門級別的仿賽車型頗有殺成紅海之勢,前有豪爵鈴木GSX250R和春風250SR珠玉在列,近日貝納利Tornado252又正式加入戰鬥,大夥還在糾結該翻哪張牌的當口,又來了無極250RR的諜照流出...
搭載與歐洲知名設計公司聯合設計的KE250單缸水冷四氣門SOHC發動機,最大功率21...
2馬力)/9750rpm,最大扭矩為23Nm/7500rpm,重量僅30kg,升功率達到87kW/L,動力強勁,實力完勝同級別...
無極250RR的突然曝光,為今年的國產250級跑車市場再添一把火,無極300RR的不溫不火可能真的刺激到了決策層,看著隔壁春風250SR肆意的收割,無極這個時候才想起來加入會不會有點晚...