皮卡在中國是小眾，在全球是
大眾
。縱觀全球市場，中國品牌車型市佔率還是有非常大的提升空間。曾經國內出口的皮卡大都以經濟實用型為主，並且銷往的地區更多的是比較貧瘠的市場。相比
福特
、
豐田
等知名皮卡品牌，中國皮卡在全球市場的認知度尚存在一定的差距。隨著國內眾多企業紛紛喊出要走出中國邁向全球的口號，國產皮卡在方方面面進行提升。我國皮卡品牌在高階化發展的同時，也加快了全球化的程序。
以長城皮卡為代表的優秀國產品牌，已在全球四大洲50餘國上市，並一舉在澳洲、南美、南非斬獲最佳皮卡大獎，全面開啟中國皮卡全球化元年，為國產皮卡進軍全球市場打下良好的基礎。
2020年底，
長城炮
在智利成功上市，開啟了長城炮全球化的重要一步。2021年1月20日，上市僅一個月的長城炮，憑藉領先產品力優勢和智慧化配置優勢，斬獲素有智利汽車界“奧斯卡”之稱的權威大獎——“年度最佳皮卡”。
長城汽車
皮卡品牌實現不斷突破向上，銷量持續走高，隨著長城炮的上市，長城皮卡增長迅速提升。
長城炮在澳大利亞新車安全評價組織（以下簡稱ANCAP）測評中，以優異成績獲得五星評級，是首個在2021 ANCAP全新測試標準下獲得五星評級中國汽車品牌，足以證明長城炮的產品力已躋身國際一線，是長城炮征戰海外市場的重要背書，更證明了中國智造的進步，樹立中國品牌形象，引領中國高階製造走向全球。
江淮
皮卡在開拓國際化這條道路上也有卓越的成績。
江淮T8
在商用性以及玩樂性方面表現得都非常突出，成為很多越野圈子的香餑餑，無論是效能方面、舒適度方面都獲得了海外媒體和使用者的一致認可。
江淮皮卡已經出口至全球130多個國家和地區，出口銷量連續6年大幅增長，成為國產皮卡海外銷量持續增長最快的品牌之一，在墨西哥、智利、厄瓜多、玻利維亞取得優異市場表現，可謂是“牆內牆外都開花”。資料顯示，2021年江淮皮卡累計出口超過1。7萬輛，同比增長168。82%，排名行業前三。今年以來，江淮皮卡屢次獲得出口大單，1月完成出口沙特400臺T8大單，3月份再獲哥倫比亞客戶復購280臺大單。
江淮皮卡將持續透過產品陣容的擴充將自身打造為中國中高階皮卡領軍品牌和世界級知名皮卡品牌，以“同大眾，共卓越”的品牌訴求為廣大消費者帶來前所未有的皮卡用車體驗。隨著江淮皮卡旗下各款新品在市場中的下沉，未來將有望進一步擴充海內外銷量。
長安
凱程
F70是國內首款“中歐合作”、“全球技術背景”並擁有“國際設計”的一流皮卡產品，由我國長安汽車與法國標緻
雪鐵龍
集團（PSA）深度合作研發，是一款按全球標準研發的產品。
全球頂尖技術加持下，長安凱程F70不僅符合歐盟ECE法規，還獲得德國TüV萊茵認證和11國准入許可，在全球100多個國家進行銷售。此外，長安凱程F70還曾打破三項上海大世界基尼斯世界紀錄，第一項是汽車連續攀爬臺階坡道距離之最；第二項是規定時間內定點漂移圈數最多的皮卡；第三項是汽車拖行最大的旗幟。
作為“中國智造”走向世界的另一個代表作，上汽大通皮卡也憑藉卓越品質，在澳大利亞、紐西蘭和智利等市場中成為了老外們“剁手”的熱門目標。
選車就是選擇一種生活方式，更體現了一種生活態度。對於更多的國外使用者，皮卡是工作和生活的“標配”，兼具了“工作夥伴”和“生活玩伴”的雙重用途，也因此他們對皮卡的顏值、實用效能等各方面都有著更高的要求。上汽大通皮卡擁有轎車的配置、SUV的透過性、微卡的裝載能力以及比較前衛的外觀設計，滿足了海外使用者的各種需求。
今年，T90曾取得智利權威汽車媒體Tacometro、Publimetro聯合頒發“年度皮卡銷量第三名”。T60不僅廣受媒體好評，更是賽車手勇者之路上的好幫手，曾作為賽事保障車，為賽手提供堅強的後盾。
隨著越來越多的中國品牌以開放創新的姿態走向世界，“中國智造”也深刻融入到了全球產業鏈中，成為海外消費者眼中的“香餑餑”。而中國品牌在開拓國際化這條道路上依然任重道遠，我們也期待國內有更多的企業為全球市場輸送好產品，讓我們自己的品牌揚眉吐氣！
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