從合資車進入我國的那一刻開始到現在，它一直佔有著很多的市場份額，但隨著近幾年來，長城、比亞迪、吉利、長安等自主品牌的發展越來越出色，這也給合資品牌施加了一定的壓力。這些自主品牌旗下的很多車型都一次又一次地創造了銷量神話，它們也憑藉著自己的實力贏得了消費者的信賴與好評。那麼今天就帶大家瞭解一下比亞迪、吉利、長城這3家車企誰才是真正的老大。
首先講一下吉利汽車，吉利的發展相對來說是比較早的，而在這3個品牌當中，它的發展也最為出色，尤其是這幾年來它憑藉著自己的實力收購了很多的知名車企，就連有全球最安全稱號的“沃爾沃”也被它收入囊中。比亞迪、長城、吉利誰才是真正的老大？專家：它更勝一籌！就在沃爾沃加持之後，吉利旗下的車型更加完善，沃爾沃自身也變得越來越好，這樣的情況讓國人看到了吉利的真正實力。
其次是長城汽車，當我們講到長城汽車的時候，大多數人的腦海中會浮出哈弗h6這個汽車品牌。大多數的自主品牌都發展了SUV、轎車、MPV等車型，而長城在這些年來一直靠著SUV佔領國內市場，哈弗h6已經位居銷量寶座很長時間了。雖然長城也發展過其他領域的車型，但是它們的銷量遠遠不如哈弗系列的銷量高，而現在它也全身心地投入了這個領域當中，開始打造高階品牌。
最後就是比亞迪汽車了，比亞迪與前2個汽車品牌不太一樣，它旗下的新能源車型是比較出色的，但它並沒有像長城那樣專門攻克一門車型，在燃油車方面也毫不遜色。它也憑藉著自己的實力坐上了國產新能源一哥的位置，最重要的是寶馬、賓士這一些豪車品牌也都搶著與它合作。
另外，它旗下的車型有著“公路坦克”的稱號，它也憑藉著高質量贏得了消費者的青睞，這樣的情況讓它佔據了國內大部分的市場。如今的它高高在上，但它們也沒有因為自己優秀的成績而驕傲，也沒有像特斯拉那樣飄了起來，它旗下的車型幾乎沒有出現過太大的問題。
雖說比亞迪兼併著燃油車和新能源這2個領域，但是它的主攻方向還是新能源，難免會對燃油車有些疏忽。不管怎麼說以上這3個品牌各有各的優勢，它也沒有辦法進行比較，畢竟它們在不同的領域都有著非常優秀的銷量，它們的成績也改變了國人以往對國產車的一些看法。您對這3個品牌又是怎樣看待的呢？
