試駕大眾ID.6:表顯續航好評,車機互動有待最佳化

有位老哥試駕了大眾ID。6,試駕的版本是pro白色版,整體感受如下:

1。外觀:新id家族臉設計,前後燈組在夜間辨識度很高,修長的流線設計,但靜態寬度不到185cm,有點像加高版的旅行車;

2。內飾:又是id家族套娃式設計,做工對得起6的序號,比id3和id4要好,皮質覆蓋和植絨包裹該有的地方都有,但中央扶手缺植絨包裹有點差評,另外,內飾氛圍燈營造得不錯,多顏色可調,分佈均勻;

3。空間:實測3排滿載7人,身高範圍在165-175cm,短途1小時內通勤基本沒問題,二排寬度跟b級車差不多,不好也不好,中間位置如果第三排有乘坐需求的話,後排出風口稍微侵佔腿部空間;三排在二排留有一拳空間情況下,還有大概半拳的空。

4。動力:2。0t高功率水平,經濟模式完全像大眾油車的調教,電門起步勤快但動力漸進,運動模式能感受到一踩電門就推背到感受,但肯定沒有新勢力那種4-5秒破百的加速水平;

5。駕乘感受:轉向中評,低速偏沉導致高速增益不是很明顯,轉向手感/指向性都好評;

6。隔音:整體不錯,除了低速有行人提示聲外,基本沒什麼電驅裝置的聲音,整體處於中高水平;

7。續航:表顯續航好評,幾乎1:1的達成率,實時計算,能減少部分續航焦慮;

【缺點】

1。車窗控制用過的才知道酸爽;

2。中控屏下方調節音量,空調溫度高度的滑動條沒有背光,夜間基本靠盲操;

3。兩驅pro選配只能天窗/輪轂二選一,不然超30w沒有國補,其他選項就更別想了;

試駕大眾ID.6:表顯續航好評,車機互動有待最佳化

試駕大眾ID.6:表顯續航好評,車機互動有待最佳化

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