歐洲旅行車系中，奧迪Avant頗受一些地區人歡迎，或多或少是它的外形可以是A6的斯文、或者是RS6的運動風格，而一些地區人買車除了外形、效能、玩樂性之外，實用性亦很重要，Avant車系剛好滿足到需要，如果你討厭SUV，旅行車是另外一條出路。全新奧迪RS6Avant，擁有一系列全新科技注入外，設計和效能亦有進化。
滿足更多審美需求
現在的年輕人都追求與眾不同，他們選擇任何東西都會根據自己的審美和喜好。全新奧迪RS6 Avant前臉採用多邊形燻黑中網，看起來特別兇猛，是我喜歡的風格，為了讓整體感更強，其保險槓設計新穎，效果很棒。中部銳利的線條連線兩側尾燈並延伸至側面，使車身姿態更寬廣。 在外觀上，全新奧迪RS6 Avant車型配備了運動套件，大英寸輪圈配紅色剎車卡鉗，運動感十足。 外型上其中網、下進氣口均採用亮黑色，更立體。
內飾滿足品質與舒適
內飾方面，懸浮式中控屏凸顯科技感，提升了內部質感。內飾設計以駕駛員為中心，並應用了大量鋁製碳纖維設計元素，強調整車運動特性。儀表板擁有的水平對齊和分層的三維結構，使其愈顯輕巧流暢。此外，全數字作業系統的使用者介面與清晰的黑色面板設計相協調，頂部的MMI觸控屏更是幾乎融入了黑色面板結構，奢華而不失沉穩。
動力滿足效能與安全
在動力方面，全新奧迪RS6 Avant搭載4。0T雙渦輪增壓V8引擎，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛米，0-100 Km/h加速時間3。6秒。 這款奧迪配備了48 v輕量化系統和令奧迪RS6 Avant自豪的 quattro系統。 驅動系統匹配8速 Tiptronic手自一體變速器，配以家族為傲的四驅系統，機械差速器可為前後軸分配的動力輸出，且預設按照40：60的比例為前後軸分配驅動力，當車輛發生側滑時，更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸，分配區間在70：30至15：85間。 懸架方面，全新奧迪RS6 Avant前、後懸架採用了多連桿獨立懸架，全新奧迪RS6 Avant還提供6種奧迪駕駛模式，包括舒適，自動，動態，效率，以及單獨配置的RS1和RS2模式，可說是動感和舒適兼備。
說到這裡小編就想要吐槽一下寶馬M5的懸架，整體偏硬，平時在平整路面上沒有太明顯的感受，但是經過減速帶的時候會感受到明顯的顛簸感，尤其是後排，感受更加明顯。還是全新奧迪RS6 Avant能夠兼顧速度與平穩，愛了愛了。
總體來說，全新奧迪RS6 Avant不管是外觀設計、內部空間還是科技配置、動力效能等各方面表現都相當出色，彰顯奧迪其強大的自身實力，相信全新奧迪RS6 Avant必將在汽車市場取得更加亮眼的市場表現。
