從外觀設計方面來看，這款車的感覺依然是那麼的簡單。在車身姿態方面，凱迪拉克CT5整體的設計優勢的，整個長車頭看起來肌肉感很強，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面造型來看，新車採用了側面看起來的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的運動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。在尾部造型的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更設計感極強了。
就車內而言，凱迪拉克CT5更豪華。方向盤座椅的皮質因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得實用，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。懸浮式中控以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，10。0英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對軟硬適中，能夠把家人牢牢抓住。
凱迪拉克CT5的車長4924mm，車身寬度達到了1883mm，軸距2947mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT5的軸距排在18位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。凱迪拉克CT528T 鉑金型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT5的後備箱容積排在20位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克CT528T 鉑金型採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克CT5的官方實測零百加速成績為7。3S，在25-40萬中型車車型中排在34位。
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全，包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道保持（LKAS）、膝部氣囊、自動泊車、自動駐車、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克CT5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克CT5的口碑詞雲，具體情況如下：
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