最近特斯拉事件持續發酵，在輿論聲中，特斯拉終於妥協，公開了事故發生前1分鐘資料。
剎車事故前1分鐘資料：
碰撞前時速降至48.5km 此前半小時剎車超40次
4月21日深夜特斯拉發聲表示，願意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始資料給第三方鑑定機構或政府指定的技術監督部門或者消費者。
4月22日下午，特斯拉負責處理該事故的有關人士告訴記者：“我們已經把資料郵件發給客戶了。電話客戶一直沒有接，透過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。”同時，特斯拉向中國市場監管報記者提供了車輛發生事故前一分鐘的資料，並作出一份文字說明。
文字說明全文如下：
在駕駛員最後一次踩下制動踏板時，資料顯示，車輛時速為118。5千米每小時。駕駛員踩下制動踏板後，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48。5千米每小時。在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。特斯拉相關負責人表示，將配合監管部門開展深入調查。
資料公佈之後，有不少人質疑車主方超速行駛，才導致事故發生，刻意隱瞞對自己不利的因素。
為此，上海維權女車主丈夫深夜再發聲表示：
特斯拉已侵犯個人隱私權和消費者權益，會立即向鄭州市市場監管部門進行投訴，要求撤銷資料並道歉
。
李先生表示僅在22日下午與鄭州市鄭東新區市場監督管理局的相關負責人透過電話，其負責人只是告訴李先生已經責令特斯拉向車主提供資料，並未提及到要將行車資料透過媒體釋出。
特斯拉在與車主無任何溝通的前提下，將行車資料釋出出去，讓看到此訊息後的李先生非常詫異，“這已經侵犯到了我們個人隱私權及消費者權益。”李先生首先對特斯拉出示的行車資料表示不認可，同時，他認為，行車資料屬於個人財產及個人隱私，而特斯拉未經車主允許，擅自將其公佈給媒體及大眾，他無法接受。
宣告一出，網路上又掀起一波討論：
#特斯拉提供的資料是否真實？#
#公開車量資料是否屬於侵犯個人隱私？#
#車主是否撒謊了？#
#超速和剎車失靈有關係嗎？#
……
一時間網友們就如同看連續劇一般，並表示想快點到大結局。
到底誰真誰假還不知道也暫且不論，但這次事件最受衝擊的肯定是特斯拉，好多不關注車的人也都知道了特斯拉事件，一定程度上對品牌造成了很大的負面影響。很多人表示今後都不會考慮特斯拉了。
對於此次事件你是如何看待的呢？
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