本田這款名為N-BOX的小車，與飛度的造型完全不同，是一款小型的MPV車型，無論是外形和內部空間，都比飛度更具吸引力，在日本國內，這款小車的銷量連續四年排名第一。
外觀看起來，N-BOX車身設計非常合理，要比實際尺寸看起來更大，但其實它確實是一款小型車，車身長寬高分別是3395/1475/1790mm。並且還提供四驅車型，四驅版高度為1815mm。高度讚揚一下這種小車的四驅版本，在北方地區，冬天開一個四驅車型，肯定要比兩驅車型實用的多，只是國內的很多車型考慮到成本問題，都沒有配備四驅系統，而這種四驅的小型車，在日本卻很常見，鈴木和三菱，包括本田，都有相應的四驅版小車。
N-BOX很多的配置，可以透過定製選擇，發動機可以選擇是否帶渦輪增壓，座椅在同樣佈局的情況下，可以選擇是否能夠移動，以及是選擇普通版本的外形，或者是運動版的外形。這種個性化定製在中國車市中，只有高階車型中使用，小型車很少有這樣的福利。
在Custom車型中，普遍使用的是LED光源，輪轂可以選擇14寸或者是15寸，可選擇鍛造輪轂的運動風格，這些配置，讓這款N-BOX小車，具有了和大型SUV一樣的戰鬥氣息。
花樣
N-BOX雖然是一款小型車，但配置很讓人驚喜，車內的顏色可以進行自由組合，滿足不同人群對於內飾的不同需求，同時，車內設定了多處的儲物空間，使用起來更為方便。
這款小車與中國車市中常見的2+3的佈局不同，採用的是2+2的四座佈局，消費者可以選擇座椅是否可滑動，或者摺疊的配置，第二排的腿部空間表現特別友好，小朋友可以在第二排自由轉身，而成年人也不必擔心膝蓋頂著前排座椅。
日本國內的車型，多數採用的是織物座椅，這並不代表車輛的檔次低，而是一種使用習慣，就像國內車主喜愛真皮座椅一樣，日本消費者認為織物座椅健康環保，而且與面板接觸時更具舒適感。
當然，一款車身質量僅為890kg——1000kg的小車，鋼板使用的強度再好，也是有限的，強調被動安全，完全即使自說自話。所以N-BOX更注重的是主動安全配置，N-BOX入門即配置本田的“SENSING”安全駕駛輔助系統，這一點還是比較良心的，希望國內的車企也要多多學習這點，不要為了降低成本，而完全忽略安全配置，畢竟保證駕乘人員安全，才是最重要的。
另外，國內中高階車型上才應用的道路標識的自動識別，自動識別前方車輛啟動，以及倒車會後的自動剎車，都在這個小車上進行了配備。
在動力方面，N-BOX有兩款動力選擇，一款是0。66L自然吸氣發動機，最大功率58匹馬力，峰值扭矩65N·m，另外一款是0。66T渦論增壓發動機，最大功率與峰值扭矩分別是64馬力和104N·m，採用的是本田自家的CVT變速箱。
兩驅版車型，百公里油耗大約在4L左右，而四驅車型也僅僅為5L左右的百公里油耗。
總體來說，N-BOX作為日本本土四年的銷冠車型，配置和個性化方面都表現得非常突出，如果這款車型進入中國市場，很可能會取代飛度成為最暢銷的小型車。
