比亞迪“海豹”在車展被圍，別急排隊，帶套件的運動版更帥

2022年上半年的多次國際大型車展要麼取消要麼推遲，粵港澳大灣區車展就變得至關重要，所以這次展會上亮相了不少重磅車型，但是不同的品牌展臺卻出現了冰火兩重天的局面，尤其傳統燃油車品牌幾乎沒什麼熱度，新能源品牌卻受到了熱捧。比如集中亮相的蔚來ET5，零跑C01熱度都不錯，但要說全場的熱度之王，那就是比亞迪海豹，僅僅一款車的展臺就被圍得水洩不通。

而且從比亞迪官方統計口徑來看，這款新車型海豹確實不負眾望，預售開啟不到一天時間就拿下了超過2萬臺訂單，考慮到今年比亞迪主力車型的產能都不太夠，這款新車海豹註定又要面臨排隊等車了，如果訂單增長過快，等待時間甚至會比坦克300那樣的爆款越野車更誇張。其實對年輕人而言，個人建議可以再等一等，因為除了普通版本之外，比亞迪海豹還有全新的運動版即將亮相。

本來海豹這款車和比亞迪漢主要的差異就是更年輕運動，而運動版將增加不少裝飾套件，就像比亞迪漢千山翠限量版一樣，在普通版的基礎上帶來更激進的感受。從官方預告圖已經可以看到運動版會有原廠車身拉花以及拼色後視鏡外殼。

車頭額外增加兩側進氣孔裝飾，能夠將空氣導流至輪拱位置，這可以打破高速狀態下輪拱內部的紊亂氣流。車頭底部單獨增加了綠色前鏟空氣動力學套件，側面車門下方也有大包圍套件，尾部有小鴨翼裝飾，而且搭配了類似碳纖維質感的擴散導流板。

所以相比車展上亮相的普通版本海豹，接下來的運動版會更適合年輕人。其他主要造型風格並沒有發生變化，只看前臉區域性有點像保時捷Taycan，矩陣大燈帶有小獠牙裝飾。而內飾依然保持比亞迪雙大屏設計，中間自適應旋轉大螢幕早已成為品牌辨識度之一。

既然外觀和內飾都更加運動了，那麼運動版肯定要採用頂配的4驅效能版動力配置，也就是前後雙電機系統加持，前置電動機最大輸出160千瓦，後置電動機高達230千瓦，總和就達到了390千瓦，換算下來也就是530馬力。如果參考傳統燃油車的效能，530馬力大概相當於跑車V8發動機的水平，所以即便底盤有重量很大的電池組，整部車自重超過2。1噸，依然可以帶來3。8秒加速成績。