作為B級純電轎車的標杆車型，特斯拉的Model 3一直都是這一細分領域的王者。然而自主車企不會讓特斯拉永遠專美於前，這一次比亞迪和長安汽車雙箭齊發，聯合絞殺攻特斯拉。
1。 B級純電轎車的王者？
2016年特斯拉Model 3橫空出世，彼時人們還預計不到，它會對燃油車市場造成這麼大的衝擊。2019年Model 3國產化落地，憑藉著特斯拉的品牌力、業內領先的智慧輔助駕駛、全然一新的外觀內飾設計，Model 3在國內一炮而紅，一舉成為B級純電轎車的領頭羊。雖然伴隨著諸如減配、剎車、自燃等爭議，但是作為一款售價30萬左右的車型，如今月均2萬臺左右的銷量，說明了Model 3強悍的市場統治力。
2。 長安和比亞迪雙箭齊發？
雖然我們深知在品牌力上，中國品牌與特斯拉還存在一定差距，但是自主車企從來都不乏衝擊特斯拉的勇氣。近日，長安汽車和比亞迪不約而同地，幾乎同時釋出上市新車，將矛頭直接指向特斯拉。獨孤求敗了三年之後，Model 3終於迎來兩個重量級的對手。7月25日長安深藍SL03亮相，僅用時33分鐘，就斬獲了10000臺訂單；7月29日比亞迪海豹正式上市，據悉此前預定單，已經超過11萬。
在五天時間內，長安汽車和比亞迪接連發售新車，共同向Model 3壟斷的B級純電轎車市場發起衝擊。長安深藍SL03提供了增程版、純電版、氫能版三種動力可選，售價18。39萬-21。59萬元的純電版，預計將成為主銷車型；比亞迪海豹醞釀已久，售價區間為20。98萬元-28。68萬元，從定位、外觀、配置、價格，都是直接對標Model 3的重磅車型，或將與深藍SL03一起，打破特斯拉在B級純電轎車市場一家獨大的格局。
3。 聯合絞殺特斯拉？
或許絞殺特斯拉有點太誇張，但是海豹和深藍SL03必將會蠶食Model 3的部分市場份額。首先，外觀設計上來看，三者都是低趴運動轎跑風格，不過各有特色。海豹整體線條更加柔和，車身較多弧形曲線，配合隆起的肌肉線條，營造出運動柔韌之美；深藍SL03則承襲了UNI系列設計，外觀稜角分明，有點機甲科幻的感覺；Model 3走的是時尚潮流路線，整個外觀簡潔大氣。
其次，車身尺寸方面，Model 3長寬高為長寬高為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm，在三者之中是最小的。深藍SL03的車身尺寸為4820mm、1890mm、1480mm，軸距2900mm。深藍的長寬高在三者中是最大的，只不過軸距比海豹短了20mm。海豹的車身尺寸為4800mm、1875mm、1460mm，軸距為2920mm。配置方面，作為國產車的海豹和深藍SL03，自然比Model 3更加豐富。
最後，價格方面，從深藍SL03、海豹到Model 3，三者在價格區間上錯落有致，從低到高分佈。拋去70萬的氫電版不談，深藍SL03的售價區間為16。89萬元-21。59萬元，聚焦在20萬元左右，最高價差不多等於海豹的下限；海豹的售價區間為20。98萬元-28。68萬元，集中在20萬元-30萬元之間的，最高價差不多等於Model 3下限；Model 3售價區間為29。09萬元-36。79萬元。
