780公斤的國產小跑車，四驅4。7秒破百！預售8萬多不過分吧？
有不少國內的年輕人總是嚷嚷著希望自主品牌打造出超級跑車，而且把跑車的價格打下來，前些年就有一個汽車品牌真的信了，開發出一款前途K50，從樣子看已經非常接近邁凱倫超跑的設計水平，外殼還用上了大量的碳纖維材質，用上前後電動機把零百加速成績跑進了4秒多的水平。按理說這樣的情況下定價75。43萬也不算過分，但結果就是前途K50根本不好賣，早在2015年就立項，上市多年時間總共也就賣出100多臺，如今甚至快被遺忘了。今年前途汽車痛定思痛，從哪裡跌倒就從哪裡爬起來，又量產了全新的K20車型。
這款前途K20早在2019年就亮過相，不過當時是以概念車的身份露面，而最近推出的版本已經是量產版本，官方也絲毫不拖泥帶水，直接給出了前途K20的預售價格區間，起步預售8。68萬，最高配預售14。98萬，這遠遠低於業內人士的預期，畢竟整部車的設計感和配置都不錯，能把門檻控制在8萬多的水平也算是盡力了。
之所以有底氣大幅拉低成本，最重要的原因就是這款前途K20尺寸比較小，車身總長只有3740mm，軸距2326mm，這比路上常見的卡羅拉朗逸等緊湊型轎車還小了一圈，所以側面僅僅設計了兩個平開門，車內只有兩個獨立座椅，至少在物料成本方面大幅拉低。
外觀設計屬於小而精的型別，要是比拼尺寸氣場肯定處於劣勢，但整個車頭到車尾線條都很流暢，前途汽車的設計師團隊水平相當高，拼色車頂和隱藏式門把手都安排上了，蜻蜓車標也是國產領域比較精緻的高顏值車標。關鍵預售釋出會上還透露了該車型可以選裝敞篷版本，進一步提升轎跑車的精緻感。
對比其他國產新勢力品牌10萬級別左右的產品，前途K20內飾絕對算是很精緻了，淺色系皮革面料顯得年輕，中控臺面上有三塊大螢幕組成的環繞式智慧介面。只不過兩個座椅不太適合作為家庭裡的第1臺車，如果是年輕人已經有了一款轎車或者SUV，那麼這款兩座小跑車就很合適，可以當成自己上下班的座駕。
比較意想不到的是前途K20這樣一款小尺寸車型竟然提供了雙電機四驅系統，前後雙電機總輸出功率160千瓦，這確實算不上很強的效能，但得益於新材料的運用，整部車總重量只有780公斤，這甚至還不到一些主流家用車的一半重量，所以功率和重量的比值達到了0。2051，這接近超跑水平，因此零百加速成績可達4。7秒，再加上前後獨立懸架系統，這臺小鋼炮其實很適合跑山。
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