談及一款車型，首先應該談到的就是它的外形設計。在外形設計方面，傲跑整體的設計流暢的，整個前臉造型看起來有立體感，兩側獨特的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身的側面上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上16寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。車尾造型透過線條的運用，讓尾部線條的立體感進一步加強，後尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更完美了。
全新傲跑內飾寬敞，在車內有家一般的感覺。方向盤因為加入了塑膠材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得運動感十足。T型中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，10。25英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有時尚的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4345×1800×1650mm，軸距也達到了2630mm，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在7位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。KX3傲跑1。5L CVT 全能版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在18位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
起亞KX3傲跑搭載1。5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配無級變速（CVT）的組合。1。5發動機搭配在KX3傲跑上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬SUV車型中排在6位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、手機無線充電、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、防抱死制動（ABS）、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、發動機啟停等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
為了更全面客觀的瞭解KX3傲跑，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了KX3傲跑的口碑詞雲，具體情況如下：
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