備受期待的東風風神皓極，終於公佈了自己的預售價：4款車型，12。69萬元起。看完估計很難不心動，而頂配的馬赫雙擎MHD混動車型，預售價也不過13。99萬元。
其實在公佈預售價之前，東風風神皓極在盲訂開啟的第一個小時內，訂單數量就接近7000臺！24小時訂單更是達到10461臺。消費者的認可，實際上說明了東風風神皓極在產品力上的出色表現。
皓極的測試表現幾何？
東風風神皓極的效能想必是它受歡迎的基礎，1。5T渦輪增壓發動機最大輸出達到了150kW/305N·m，資料甚至能看齊一些合資品牌的2。0T渦輪增壓發動機，傳動部分7擋溼式雙離合變速箱。從試駕的表現來看，動力系統的低扭很充沛，模擬低速路況下的加速很有優勢，變速箱的換擋平順度也不錯，整體邏輯也清晰。
但東風風神皓極最值得稱道的，想必是那套馬赫雙擎MHD混動系統，僅看資料，180kW的綜合功率，以及540N·m的系統綜合扭矩，想必又要嚇壞不少標榜運動的車型。實際上，雖說加速能力強勁，但這套混合動力系統並非完全主打效能，其百公里測試油耗能低至5。8L，作為動力基礎的1。5T渦輪增壓發動機熱效率可以達到41。07%。
從試駕表現來說，搭載馬赫雙擎MHD混動系統的東風風神皓極，開起來很像大排量自然吸氣車型，油門相當跟腳，動力儲備充沛，而起步的加速響應時間更是隻有0。15秒，相信各位朋友們不僅是容易上手，還容易找到人車合一的感覺。
值得一提的是，這套動力系統還支援32個擋位的駕控模式自定義調節，可以輕易根據喜好來選擇動力輸出，可以決定是讓車輛更快更迅猛，還是更側重油耗表現，非常的個性化。而且，連轉向助力都有2擋調節，對駕駛的細節質感能有一定的提升。
東風風神皓極的懸掛幾乎開不出硬傷，舒適度表現不錯，坑坑窪窪的衝擊力能有效隔絕，路感傳遞也算是恰到好處。而且因為東風風神皓極更下本的底盤和輪胎，它的100km/h-0制動距離僅需34。12米，在同級別車型中表現相當出色，而作為參考，保時捷911 GT3車型的100km/h-0制動距離也需要33。79米。
皓極的實力和細節又如何？
從底子來說，東風風神皓極的2825mm軸距長度，不僅超越了熱門7座中型SUV漢蘭達，以後排空間著稱的中型SUV冠道軸距也不及它。這讓東風風神皓極的後排空間相當誇張——只要你的身高沒有超過2米，在後排的乘坐空間應該都是綽綽有餘的。
東風風神皓極的後排座椅支援純平放倒，能拓展出1606L的後備廂空間，不僅方便搬家，這張進深超過2米、寬度達到1。5米的“大床”，閒暇的夜晚也能讓你躺平在車裡，透過標配的1。17㎡巨幕全景天窗看星星，想必視覺效果和65英寸大電視差不多。
而且東風風神皓極的後排座椅不僅有達505mm的腿託，靠背具備10檔可調，還配備航空頭枕，副駕駛也是全系標配的“女王副駕”，腿託最大調節角度為83°，椅背最 調節 度為128°，必要的時候，可以輕易調節出一張午睡椅，在長途趕路的途中小憩一下。
而東風風神皓極的內飾，甚至使用了達82%的超 比例軟質包覆，這資料在自主品牌中也是名列前茅的。一定程度上，這也充分說明了汽車市場越來越“內卷”，各個廠家都在細節上拿出誠意，讓消費者受益。
在科技配置方面，東風風神皓極有新一代WindLink OS車機系統加持，有元宇宙虛擬形象皓妹妹，語音互動支援全面，而且語音識別準確率也很高，更科幻的是，東風風神皓極不僅有AR實景導航、透明底盤、準L3級智慧駕駛輔助系統等功能，有比起感應後備廂門更方便的AR投影智慧尾門，還有FAPA遙控自動泊車。
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24小時斬獲10237臺預售訂單
，東風風神皓極的產品力，主要體現在大空間、標配的高規格座椅、出色的智慧配置，以及同級別中佔優勢的動力系統，尤其是馬赫雙擎MHD混動車型，高規格動力也有高性價比，日常使用成本也比較低，更有10年的不限里程質保，用車也安心。而現在預訂東風風神皓極，不僅有訂金100倍膨脹、3年/4年免息等等，以及至高10000元置換補貼。
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