2022年的粵港澳大灣區車展上，上汽集團旗下純電品牌飛凡的第三款車型，定位於中大型SUV的飛凡R7量產版本終於首次與公眾見面。按照規劃，新車將於今年下半年正式上市並完成交付。作為一款主打科技屬性的車型，新車不僅採用了時下流行的溜背外觀設計，於此同時，還搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統、43英寸三聯屏等一系列科技配置。
官方資料，R7的設計出自
飛凡汽車
設計共創中心首席設計師瑞典人Martin Kropp，身為前
大眾
汽車首席設計師，被譽為“最美大眾”的初代CC轎車正是他的得意之作。不同於目前飛凡品牌的兩款車型ER6和MARVEL R，R7採用了更為大膽和犀利的設計語言。
此外，R7在中控臺上使用了AGC旭硝子龍跡玻璃，這種玻璃的強度是目前主流螢幕外玻璃的6倍，因此更適合對強度和安全性有著更高要求的汽車使用。另外，得益於附著在玻璃表面的光學鍍層，R7的中控觸控區域也不會成為“指紋收集器”。
PP-CEMTM標配Premium 4D成像雷達，配合英偉達Orin晶片，具有更精準的多場景物體識別能力。此外，飛凡R7還搭載了的AR-HUD平視系統，能直觀的顯示導航資訊和實時的ADAS資訊等。
得益於該車電機採用的直瀑式油冷技術 ，電動機在持續高負荷運轉時依舊可以持續穩定的輸出最大功率。此外，目前官方宣佈未來R7將配備三元鋰電池組，綜合續航能力有望突破600km，並將支援換電，但電芯容量、續航等資料截止本文發稿尚未公佈。
編輯總結：
透過此次車展飛凡R7量產車型的釋出，同屬上汽集團的兩個新能源品牌智己、飛凡的整體定位已日漸明朗，智己主攻售價40萬以上的中高階市場，而飛凡在R7上市後，該品牌將覆蓋緊湊型轎車、中型SUV和中大型SUV三個主流的細分市場。
至於飛凡R7本身，無論是驚豔的外觀設計，亦或三聯屏、AR-HUD等眾多亮點配置，無疑讓人充滿了期待，從該車所處的細分市場看，飛凡R7在上市後面臨著不小的挑戰，上有特斯拉
Model Y
、
寶馬iX3
等豪華品牌的“降維打擊”，與此同時又要同時面對從新勢力到傳統品牌的眾多同級車型夾擊。因此，合理的車型配置及富有吸引力的定價就成了決定其市場表現的關鍵。
