在中型轎車市場，大眾邁騰一直保持著非常高的市場人氣，在今年1月份，它的單月銷量突然暴增到23749輛，而它的姊妹車型帕薩特僅有1838輛，相比帕薩特的市場銷量大起大落，大眾邁騰穩定的市場銷量也說明了自己在中國市場的人氣。相比於本田和豐田在國內市場的品牌影響力，大眾來到中國市場發展已久，完全不會缺少支持者。而如今，大眾邁騰終端市場有著更大的優惠，甚至部分地區入門車型低至15萬元以內，再加上它純正的德國血統，會被中國消費者熱捧也是理所當然。
在過去的2020年，大眾邁騰全年總銷量達到了164686輛，雖然市場銷量遠沒有雅閣、凱美瑞、帕薩特那般出色，但大眾邁騰穩定的市場銷量，也給人一種非常穩定的勢頭。此前在完成過全新換代之後，大眾邁騰的車身框架就已經使用上了熱成型鋼，而且整車的材質用的更加高階，做出了輕量化的處理，而且入門標配6氣囊，再有著極為紮實的底盤結構，如今越來越多的消費者將大眾邁騰納入首選。大眾終於火了，B級車降至14。69萬，月銷23749輛，重回冠軍寶座。
在外觀造型的設計上，如今的本田雅閣和豐田凱美瑞為了迎合年輕消費者的審美，從而不惜讓整臺車看起來十分運動。而大眾邁騰還是一如既往保持著中規中矩的設計風格，燈組與進氣格柵相連貫穿，而且透過大量的粗壯鍍鉻飾條裝飾，不僅拉伸了視覺寬度，從而讓整臺車看起來十分大氣。來到車身側面，腰線採用了非常立體化的設計，上下層次感清晰。尾部採用了較為傾斜的溜背式設計，而尾部的造型圓潤而又不失穩重，而且透過雙邊鍍鉻飾條的裝飾，外觀運動感的營造也容易被年輕消費者而接受。
而坐進車內，整車內飾的設計顯然洋溢著非常濃郁的大眾風格，空調出風口採用了貫穿式的設計，同時外觀還做出了金屬拉絲的工藝，視覺上整個中控臺顯得十分高階。相比於之前的版本，現款大眾邁騰內飾有了明顯的提升，像是入門車型還可以選裝全液晶儀表盤，而中控大螢幕還支援連線蘋果CarPlay功能。而內飾的用料也符合自身的價格定位，雖然多以硬性塑膠材質，但是大眾邁騰使用了大量的金屬線條與木紋進行裝飾，視覺上會顯得比較輕奢，而並非廉價。
而在尺寸方面，大眾邁騰的市場受眾人群多以中年消費者為主，而這些消費者更加看重整臺車的空間表現。車身的外觀長寬高分別有著4865/1832/1471mm，軸距2871mm，身高超過1。8m的乘客坐在後排，腿部空間輕輕鬆鬆做到接近三拳，而這樣的空間表現得益於大眾有著長軸距的設計。日常家用空間會覺得十分寬敞，而商務出行，乘坐空間又會顯得十分大氣，並且大眾邁騰全系標配真皮座椅，尺寸寬大，填充物充實飽滿，而且還帶有座椅加熱和副駕駛老闆鍵的舒適性配置，相比豪華品牌並不遜色。
而在動力方面，大眾邁騰分別有著1。4T和高低功率2。0T三款發動機可選。1。4T發動機自然不需要多說，這是大眾目前主打的動力配置，150馬力日常家用沒有任何的問題，平均市區油耗保持在6。0L左右，價效比是比較高的。而熱銷款依舊為2。0T車型，186馬力和220馬力，而這臺發動機還應用在途昂的身上，但是放在尺寸更小、體重更輕的邁騰身上，再加上七速溼式雙離合變速箱，零百加速輕鬆跑進8秒以內，再有著線性的轉向手感，駕駛樂趣十分豐富。
最後總結一下，大眾邁騰在國內市場上市已久，整車的外形成熟穩重，車內空間富予且滿足商務需要，搭載著極為成熟的三大件，如今終端市場還有著足夠友善的優惠幅度，會在國內市場熱銷也是理所當然。對於大眾邁騰，大家怎麼看？歡迎在評論區留言。
