對於國內汽車市場有所瞭解的朋友應該都知道，五菱雖然沒有刻意的宣傳合資的屬性，但是通用佔據著44%的股份是不爭的事實，說它是合資品牌其實並非是無的放矢，要麼它的全稱怎麼是“上汽通用五菱”呢？
上汽、通用在技術上的雙重背書，使得五菱車在質量上具有很高的素養，延續了美系車耐造的精髓，時間長了雖然避免不了一些常見的小毛病，但是三大件十分的硬朗結實。加之，五菱秉承著“造中國人買得起的車”這樣的理念，從五菱宏光、五菱征程到宏光mini……，車子空間大、實用性強、價格低廉，五菱車深受國內使用者的喜愛，說它是“百姓品牌”無非是戴高帽。
不過，也正是因為多年以來低端、廉價的品牌形象，使得五菱的影響力只能侷限於8萬以下的市場，所以別看五菱的銷量很高，但是單車利潤十分的低，對於車企來說，想要獲得健康、長久的發展，必須要向上突破且進一步豐富自身的產品矩陣，五菱不能只有宏光，即便它是一臺“神車”。凱捷、mini、星辰就是五菱做出的嘗試，目前來看，國內使用者還是吃五菱這一套，其中，五菱星辰在10、11月份的月銷量分別為10332、15603輛，兩個月狂甩25935輛，五菱又成功了。
本質上來說，五菱星辰仍舊是主打價效比，畢竟這是一臺6。98萬-9。98萬的緊湊級SUV，對標哈弗H6、博越、長安CS75PLUS這些主流的國產緊湊級SUV來說，五菱星辰在價格上具有明顯的優勢。那麼問題來了，星辰這麼便宜，它在產品力上的表現有哪些值得稱道的點呢？
首先從靜態外觀上來看，五菱星辰採用全新的家族式設計語言，前臉造型看上去極具現代科技感，倒梯形的前進氣格柵結合純黑色的點陣式中網，看上去前衛激進又不失神秘氣息。兩側LED大燈透過鍍鉻條相連，輔以全新的銀標logo、保險槓處的貫穿式鍍鉻裝飾條，又營造出一絲精緻細膩感，開出去還是很有辨識度。車頂採用純黑色的設計，整個車身包括若隱若現的腰線都呈現出前低後高的姿態，營造出極速前進的氣場，加上多輻式鋁合金輪轂、細長的尾燈，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。
內飾的設計中規中矩，亮點是大尺寸的液晶儀表盤和10。25英寸的懸浮式多媒體螢幕，而且還配備了4G網路、OTA升級、線上地圖、衛星導航、藍芽\WiFi，結合環抱式的座艙，相信能夠給駕駛者帶來不錯的靜態體驗。再來後排看一下，空間還是比較寬敞，畢竟，五菱星辰的車身長寬高分別為4594mm、1820mm、1740mm，尺寸三圍基本上和博越差不多，但是軸距長度達到了2750mm，媲美尋常中型SUV，由此反饋到空間上帶來極為寬敞的體驗。
體驗者身高1米8，坐在後排一點也不覺得擁擠，坐滿人也綽綽有餘，第二排座椅支援按比例放倒，從而起到拓展後備箱容積的作用。此外，後排水杯架、後排扶手均有配備，車內的儲物設計也很豐富，日常用車還是比較方便。在安全配置部分，五菱星辰全系標配ESP、胎壓監測、安全帶未系提示、上坡輔助、後方影像……，中高配車型還有定速巡航、駕駛模式選擇、自動駐車等配置可供選擇。
最後再來看一下動力設計部分，五菱星辰全系搭載了一臺1。5T渦輪增壓發動機，其最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統為6擋手動或者模擬8擋的CVT變速箱。動力效能在主流的國產緊湊級SUV中確實不怎麼樣？但是滿足家用足夠了，而且這兩套動力總成勝在可靠性和穩定性強，次頂配車頂的懸架還支援軟硬調節，家用還是沒什麼問題。
買車最重要的就是看品牌力和產品力，然後再看價格，五菱星辰在這三個方面的表現都沒什麼瑕疵，五菱的品牌定位比較低端，但是並不意味著沒有品牌價值。五菱星辰的產品力也可圈可點，關鍵是價格很親民，因此這臺車一經亮相便引起了許多人的關注，銷量也節節攀升，可以說是國產SUV中的又一“百姓神車”。
