我算是五菱宏光MINIEV的第一批車主吧，在2020年年底的時候就入手了這款車。當時主要是因為太喜歡這小傢伙的外觀了，而且這款車的售價又不高，正巧家裡一輛車週轉不過來，偶爾老婆買菜接孩子不方便，於是頭腦一熱就下單了。做第一批吃螃蟹的人要有覺悟，我當時已經做好了3萬多塊錢打水漂的準備，沒想到兩年半過去了，這款車總體來說並沒有讓我失望。
如果你近期也考慮這款車，而且是把它當成你們整個家庭的第二輛代步工具，我認為直接閉眼買就可以，在城區代步幾乎和兩輪電動車一樣方便，一樣經濟，還能早日選一個好點的綠牌。如果是作為你們整個家庭唯一的代步工具，兩口之家合適，但必須買新出的300km續航版本。有孩子且沒有其他車輛的家庭，買宏光MINIEV空間和續航就有點不夠用了。
廢話不多說，簡單分享一下我的用車情況。我買的是磷酸鐵鋰版本2020款 悅享款，當時的售價是3。88萬，買的時候還擔心後期掉價，沒想到這個小傢伙卻成了“理財神器”，現在170km續航的車型售價都要4萬多，不過新款也增加了氣囊等配置。截止到2022年6月份，小車總共跑了3。1萬公里， APP顯示已經節約了近1。7萬的油費，再開個一兩年，估計買車錢就省出來了。
目前小車幾乎感覺不到續航衰減。前段時間充滿電跑了一個小長途，來回總里程共計135km，室外溫度28度，回家後電量還有12%，滿電狀態下估計能跑150km。冬季的話續航肯定會有些衰減，主要還是看你們當地的溫度，不過正常情況下，冬季續航跑100km還是沒啥問題的。
這款小車雖然不支援快充，但日常充電還算方便，幾乎和兩輪電動車一樣，拉出個插排就可以充電，充電功率不大，最高也就2Kw，我們家燒水壺的功率都2。2Kw，所以不用擔心家裡的電線過載燒燬。電量從10%充到100%大約需要七八個小時，我們現在都是晚上十點左右開始充電，一直充至早上起來六七點，電量可以充得滿滿的。充一次電大約花費六七塊錢，能跑150km左右。
最開始的時候，這車只是媳婦買菜接孩子用。後來油價貴了，只要小車閒置在家，我的速騰都不想開了，我也天天開著宏光MINIEV代步。剛買車的時候，每天也就跑個二三十公里，現在每天動不動就要跑100多公里，一天一充正好夠用。
偶爾晚上出去購物，一家三口坐這個小車正好合適。路邊的正常停車位宏光NIMI幾乎可以橫著停，找車位的時候也比普通車型更加方便，隨便找個小地方就可以停下。這種小電動車真的越開越上癮，因為越開越感覺省錢，以前我的速騰一個月要加400塊錢的油，現在短途有了這個平替產品，每個月加200塊錢的油都用不了，這種感覺真的很爽。
買車的時候是心血來潮，當時還害怕自己變成“冤大頭”，現在卻感覺這小傢伙真香！如果你的家庭中已經有一輛燃油車，打算再增購一輛車短途代步用，6萬以內預算宏光MINIEV幾乎是最理想的選擇。
以上內容來自宏光MINIEV車主的真實用車反饋，希望可以對關注此車的朋友提供一些幫助。也歡迎各網友在下方評論區留言討論，說說你對宏光MINIEV的看法。部分圖片來源於網路，如有侵權請聯絡刪除。
