凌寶UNI代步車，剛上市就被長安汽車公函警告，3。88萬挺厚道
現在國內的造車新勢力品牌實在太多了，有些牌子一開始就要走高階路線，比如理想蔚來小鵬旗下的主力產品，普遍都有信心衝擊30萬以上的價格區間。但是有些新勢力品牌就不同了，一開始就要走廉價親民路線，比如雷丁汽車，還有今天要說的凌寶汽車。凌寶品牌隸屬於江蘇徐州的吉麥新能源，最近上市一款微型電動代步車產品命名為凌寶UNI。
聽名字是不是感覺和長安引力系列有點相似？其實長安汽車也注意到了這一點，所以就在該車型釋出會上市之後，長安汽車就釋出了非常嚴肅的公函，理由是不正當競爭，因為車型命名確實很類似，這不算是無理取鬧，因為UNI這個名字比較容易混淆視聽。
拋開名字先不說，這款凌寶UNI尺寸定位和五菱小車類似，車身總長還不到三米，寬度只有1517mm，軸距1940mm，實際上這種尺寸定位和市面上主流的老年電動轎車差不多。但是正規大廠商的產品和小作坊老年車是有本質不同的，這款車型已經完成了工信部申報，能夠正常上市銷售，符合安全法規，同樣也需要懸掛正規機動車號牌，而且要買保險，沒有駕駛證也是無法開的。
整體外觀造型風格與五菱小車也沒有太大差異，實際上今年突然冒出來的很多同類型小車都有五菱的影子，不過這種外觀算不上抄襲。凌寶汽車在細節方面變化不少，比如兩側燈光不同，側面看起來更圓潤一點，懸掛的新車標logo有點像藍芽標誌。
起步指導價3。88萬的情況下，顯然就不可能提供很豐富的內飾配置，凌寶UNI中控臺面是比較單調的，除了一塊小尺寸數字液晶儀表，並沒有提供導航大螢幕，但是很人性化安裝了手機支架系統，而且有雙溫空調保證舒適度。前後座椅用料是比較厚道的，採用了皮革面料，而且顏色很鮮豔。
自從五菱小車火起來之後，後續的這些跟風者配置也都很相似，凌寶UNI提供的是20千瓦永磁電動機，也就是隻有27馬力而已，這顯然無法帶來高效能駕駛體驗，純粹是低速代步工具。
不過這款小車的續航里程略有優勢，低配續航140公里，高配達到201公里，相比五菱小車的電池組續航里程，稍微強了一點。磷酸鐵鋰電池也是目前比較主流的技術方案，可靠性方面肯定會比老年代步車強很多。
說實話3。88萬的起步價已經挺厚道了，尤其今年新版本五菱宏光MINIEV有明顯的漲價，所以凌寶UNI也有不錯的吸引力，但整個品牌知名度比較低，個人覺得銷量暫時很難起來。
