前不久和一個朋友聊到選車的問題，他的預算在20萬上下，希望入手一款兼顧運動和家用的B級車，結合到優惠以及需求，最終把選擇範圍確定在凱迪拉克CT4和別克君威GS這兩款車上面。有意思的是，兩款車同樣是主打運動，並且兩個品牌有淵源，最關鍵是二者優惠後價格相當。下面，我們就來對比一下，看看他們各自的優勢是什麼？
比尺寸，同為B級車，君威GS更大
關於這兩款車的概況，我們先來做個簡單的介紹。兩款車均為B級車，但是尺寸有區別，CT4的車長為4760mm，軸距2775mm；而君威GS車長4913mm，軸距2829mm。可以明顯看出，同為B級車，但是君威GS車身尺寸更大，而CT4更像是A+級的尺寸。
君威GS
CT4
而價格方面，CT4的官方指導價區間為23。97萬到25。97萬，而君威GS為24。98萬（GS版本為君威的頂配，2022款 GS 尊貴型）。我們從某汽車垂直網站查詢到，目前在北京地區，君威GS優惠後價格為20。48萬，CT4的入門版（2022款 28T 風尚型）優惠後為20。97萬，兩款車相差4900元，實際差距並不大。
所以，同樣20萬，可以選到君威的頂配，也就是君威GS，主打運動的這個版本，而CT4可以選到入門版。接下來，我們就兩個版本的車型做一些重點對比，相信看完後，糾結的人會有答案。
君威GS
比運動氛圍，君威GS外觀內飾更濃
我們先不論運動，就車身尺寸而言，君威GS明顯更大，所以，如果你在意實用性，也就是後排空間表現，那麼君威GS是完勝CT4的。而至於顏值，這個就不好客觀去評價了，個人覺得，君威GS的外觀會更加運動，包括燻黑的輪轂，配紅色剎車卡鉗，加上運動包圍，整體運動外觀的氣息更足。但是要說豪華感，就差點意思。
CT4
君威GS
再來說CT4，低配版的CT4外觀太過於普通，僅僅是黑色格柵中網有點運動的感覺，而其它方面基本是凱迪拉克家族的設計，比如垂直式大燈，只能說豪華感更強一些，而運動調性稍顯不足。
CT4
內飾部分，同樣是運動感，君威GS要更強一些，包括運動一體式座椅，是整個內飾的精髓，包括紅色縫線，也是運動感的細節體現。但是論檔次感，君威GS的氛圍就顯得有點“簡陋”，或者太素。
君威GS
君威GS
再來看CT4的內飾，客觀講，基本沒有什麼運動元素，也沒有太多豪華感的標籤。只是說，CT4內飾的質感更好，包括用料和細節做工，更像是豪華品牌的水平。
CT4
順便再來說說配置，作為頂配車型的君威GS，必然配置會更豐富一些，比如像併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車這樣的安全配置都配備了，而自適應巡航也是沒有缺席。而CT4，僅僅是配備了後駐車雷達和定速巡航，主動安全配置僅主動剎車。
CT4
效能相當，底盤有區別
而運動性方面，兩款車均搭載的是2。0T發動機，效能是一樣的，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，只是CT4匹配的是8AT，君威GS匹配的是9AT變速箱。比效能，CT4官方零百加速時間為6。9秒，而君威GS為7。1秒。很好理解，君威GS更大，也更重，所以加速慢一點也正常。
君威GS
CT4
最後是底盤方面，值得一提的是君威GS配備了動態底盤，可以實現懸架的軟硬調節，而CT4沒有，不過CT4的懸架也有點“料”，為前雙球節彈簧減振支柱懸架，後五連桿獨立懸架。可以這麼來說，兼顧運動和舒適，君威GS更全能，而CT4更多在於運動，保留一些舒適。
CT4
君威GS
阿川評車
透過上面的比較，我們可以總結出幾點。如果你追求運動且看中實用，那麼君威GS做的要更好，特別是帶懸架軟硬調節，可以有運動也可以有舒適。而CT4的底盤，更多是運動調校，取捨上偏運動，包括說後排空間不大，所以更適合開起來。論效能，二者沒有大的差距。而最重要一點，是品牌，凱迪拉克作為豪華品牌，從各個方面來說，都有豪華的一面，而君威GS則更加樸素，當然，也更加適合做家庭用車。（文/Nic）
