隨著新能源車型在整個汽車市場中所佔的比重越來越大，各大品牌也都紛紛佈局了自己的電氣化戰略，就連BBA這樣的傳統豪華品牌也不能置身事外。早在2020年底，梅賽德斯-賓士便釋出了旗下純電動產品序列——EQ，目前國內已經推出了包括EQA、EQB、EQC、EQS在內的多款純電動車型，並且今年還將推出EQE。
日前，北京賓士第400萬輛整車暨全新EQE正式下線，新車基於和EQS相同的賓士EVA純電架構打造而來，將會在6月16日釋出，並於年內迎來上市。
在不久前，梅賽德斯-賓士正式公佈了EQE海外市場的售價，其中EQE 350+的售價為70626。5歐元（約合人民幣50萬元），AMG EQE 43 4MATIC的售價為103827。5歐元（約合人民幣73。5萬元）。
外觀方面，賓士EQE採用的是家族化的設計語言，前臉配有純電動車常見的封閉式進氣格柵，但根據車型的不同，封閉式格柵內部的結構也有所區別。一種採用亮黑色設計，沒有其他裝飾，比較彰顯沉穩大氣；另外一種則加入有星輝點陣式結構，更加註重時尚感。
賓士EQE側面的造型看起來比較圓潤流暢，而這也是賓士EQ系列標誌性的設計，將整車的風阻係數控制在0。20Cd，這樣的表現在同級別當中已經算是比較優秀。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距為3120mm，定位中大型車。
賓士EQE尾部可以看到一些賓士EQS的設計元素，包括貫穿式尾燈，內部還加入有眾多幾何結構來保證點亮之後的辨識度。其餘部分倒是沒有過多裝飾，保持了較高的簡潔性。
參考海外版車型，賓士EQE或將提供兩種風格的內飾，一種是和賓士EQS比較類似，中控臺配有一塊56英寸弧形玻璃，尺寸可以說非常誇張，內部由三塊顯示屏組成，包括12。3英寸全液晶儀表、17。7英寸中控屏以及12。3英寸副駕駛娛樂屏，為車內營造出較強的科技氛圍。
另外一種內飾的風格則和賓士S級和C級保持一致，配有懸浮式全液晶儀表和豎狀中控大屏，並在中控臺加入有大量木紋飾板進行覆蓋。對於這兩套內飾設計，個人覺得還是比較值得稱讚的，大家更喜歡哪種呢？
動力部分，國產賓士EQE將和海外版車型保持一致，搭載的是一臺代號為EM0027的驅動電機，最大功率215千瓦（292馬力），峰值扭矩為530牛·米。根據此前的申報資訊顯示，新車將匹配容量為96。1千瓦時的電池組，CLTC工況下的續航里程分別為717公里和752公里。
另外，海外版賓士EQE 350+還提供4。5度和10度的後輪轉向功能可選，AMG EQE 43 4MATIC則標配3。6度後輪轉向，並提供多種駕駛模式以及豐富的選裝配置。至於國產車型將如何針對配置進行分級，預計等釋出的時候才能揭曉。
參考海外版賓士EQE的售價，再結合國產EQA、EQB、EQC的價格相比海外版車型均有小幅度下調，因此我們猜測新車起售價或將在45—50萬元之間。未來上市之後的主要競爭對手包括蔚來ET7（45。80—53。60萬元），賓士EQE的優勢在於其品牌影響力更強，而蔚來ET7則勝在配置更加豐富。關於新車的更多資訊，我們也將持續關注。
