相信每個人都擁有自己的超跑夢，炫酷的外形，激情澎湃的動力，不僅能夠帶來超高的回頭率，而且還能在精神上得到極大的滿足。但是對於一臺純燃油版的跑車，通常都需要大排量的支撐，出行的同時，隨之而來的也是高油耗，而當下，95號燃油的價格，很多地區已經突破了9元大關，所以對於這類的車型，不僅經常要往加油站跑，而且出行成本也大大提高。
為了考慮大家的經濟利益，那不妨看看今天所帶來的這款電動超跑，車長近5m，能夠爆發出762匹的馬力，2。8秒便可破百，效能不輸3800萬的布加迪威航，而且目前擁有著10000元的優惠。
其實，這款車型便是2022款的保時捷Taycan，指導價為88。8~183。8萬元，定位為一臺中大型尺寸的豪華電動超跑，或許很多人看到180多萬的售價，感覺太貴，扭頭就走，但大家先別忙著否定，因為接下來的介紹，會告訴你它到底值不值這個錢。
下面咱就以它售價181。8萬元的改款Taycan Turrbo S車型為例，來做一個全面的介紹，它在2022年4月27號剛剛上市，前後還不足半個月的時間。外觀方面，雖然一眼看上去就知道它是保時捷的車型，但與傳統的燃油車在設計上，還是有很大出入的。首先，由於是電動車型，它的前臉採用了更多的密封式設計，不過在下方依然配備了黑色的前鏟，大燈組的造型就像是高爾夫球杆，非常的個性與時尚，整個前臉雖然造型簡約，但卻擁有著極強的視覺衝擊力。
對於車身側面，依舊是保時捷動感的流線，但由於內部結構的不同，它看起來要比911更加的龐大和飽滿，散發出濃厚的戰鬥氣息，尤其是五幅式的燻黑輪轂，不僅是21寸的規格，而且隱約透露出白色的大卡鉗，看上去讓人蠢蠢欲動、躍躍欲試。
然而，作為一款純電的車型，即便是保時捷，它在內飾方面也表現得與時俱進，有了顯著的突破，大尺寸的全液晶儀表，寬度已經超過了方向盤。另外在中控臺還配備了兩塊大螢幕，就連很多女生心心念唸的“女王屏”也給佈置上了，這一點值得稱讚。除了濃厚的科技氛圍之外，整個駕駛艙還採用了紅黑相間的色調搭配，將運動感再一次拉昇，令人無時不刻都有駕駛它的慾望。
尺寸上，改款Taycan Turrbo S的長寬高分別表現為4963mm*1966mm*1378mm，軸距達到了2900mm，定位為一臺中大型的豪華電動超跑。其實，從尺寸上便可以看出，它空間方面的優勢還是顯而易見的，雖然是四門四座的佈局，但每個座椅都能獲得良好的舒適性，整體的實用性非常可觀。
對於這臺電動超跑的動力，它是前後雙電機的結構，綜合之後最大可輸出762匹的馬力，峰值扭矩達到了1050N·m，如此一來，它的0~0~100km加速，僅需2。8秒便可完成。大家要知道，即便是售價3800萬的布加迪威航，它的零百加速也不過2。7秒，並且百公里油耗高達70L左右，加滿一箱油只能跑10分鐘左右，如果一天不停的跑，不知道要去多少趟加油站。
而對於保時捷改款Taycan Turrbo S，它作為一臺純電車型，此時就凸顯出了自身的優勢，因為在CLTC工況下，它的續航可達475km。如此一來，相比純燃油版的超跑，節省的可不是一星半點。當然，在充電方面，它的快充模式僅需要1。55小時，就可以從5%充到80%的電量，而慢充也不過5個小時，並且它配有隨車充電槍，對於家用充電樁也是可以正常使用的。
然而，作為一臺電動超跑，它還給到了高低和軟硬可調的空氣懸架，並且配備了後橋差速鎖，同時還有膝部氣囊以及第二排的側氣囊。而在智慧駕駛輔助方面，配備了車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、碰撞報警、主動剎車等一系列的安全輔助功能，所以，它的智慧化完全不輸一些國產的造車新勢力。
透過對22款保時捷改款版Taycan Turrbo S的介紹可以發現，即便是純電動的車型，但它依舊延續了保時捷超跑的運動基因，而且相比保時捷的其它大多車型，在加速效能、實用性，以及科技配置等方面，都有著更強的優越感，當然，它最大的優勢還在於不用燒油，接近500km的續航，無論是城市代步，還是長途自駕，都表現的淡定從容，而且出行成本相對低廉。
那麼，對於這臺車長近5m，擁有762匹馬力，2.8秒便可破百，效能不輸3800萬布加迪威航的保時捷改款Taycan Turrbo S，目前還擁有10000元的優惠，如果是你，你會選擇它嗎？
