根據最新的電動客車上險資料，2021年7月的電動客車配套動力電池企業銷量佔比變動較大。其中，寧德時代穩居第一，銷量佔比78%，環比上升2。8%；比亞迪位居第二，銷量佔比8。7%，環比下降42%；億緯鋰能排第三，銷量佔比3。3%，環比下降45%。
2021年7月份電動客車（包含公交及非公交（客旅團））配套電池企業銷量佔比排行，寧德時代佔比近八成。
在電動客車領域，因客源減少等因素，銷量下滑，電動客車配套的動力電池，不可避免的出現銷量減少。從配套動力電池的市場佔比來看，寧德時代在今年前7月仍然保持良好的增長趨勢。
2021年1-7月電動客車（包含公交及非公交（客旅團））配套電池企業月銷量佔比，寧德時代保持增長趨勢，佔比上升
2021年1-7月，寧德時代在新能源客車動力電池銷量佔比總體保持增長勢態，特別是近幾個月銷量佔比持續上升。據統計，今年前7月，寧德時代銷量佔比近七成（68。3%），其他大部分電池廠商銷量佔比減少。
在客源減少、客車銷量下滑的情況下，寧德時代憑什麼有這麼高的市佔比呢？
客源減少 客車銷量下滑
近年來，高鐵發展迅速、私家車快速增長，人們的出行方式改變，乘坐客車出行的人數不斷下降。隨著客源不斷減少，客車市場銷量持續下滑，新能源客車銷量同樣有所減少。
在新能源客車市場，非公交電動客車市場受客源影響較大，隨著客源減少，市場萎縮且不可逆轉，銷量相對穩定在較小體量，在2020年，銷量為0。55萬輛。
電動公交市場相對穩定，受客源影響較小，只是隨著騙補門爆發、補貼退坡，銷量有所下滑。在2020年，電動公交銷量為5。69萬輛。如今電動公交回歸市場化發展，預計明年將恢復穩步發展，市場銷量有望增長。
新能源客車從2016年的年銷售12。28萬輛，逐年下滑，至2020年銷量僅6。24萬輛。
車型減少 寧德時代配套佔比高
新能源客車銷量下滑，與前幾年相比，推薦目錄中的新能源客車也相對減少。2021年前六批推薦目錄中，新能源客車車型累計列入262個。
2021年第六批推薦目錄電池企業配套客車車型數量，寧德時代配套客車車型共有40個，佔比64%。
2021年第6批推薦目錄231個車型中，有63個新能源客車車型，由24家企業（包括單體/總成）提供電池配套服務，電池配套車型數量前三的企業分別是：寧德時代新能源科技股份有限公司40個（單獨配套30個/合作配套10個）、湖北億緯動力有限公司和鄭州深瀾動力科技有限公司分別配套6個、天津榮盛盟固利新能源科技有限公司配套4個。寧德時代配套車型佔比64%。
其中符合《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕593號）產品技術要求的新能源車型193個，新能源客車車型50個，寧德時代配套車型有32個，佔比64%。
寧德時代與國內眾多客車企業有合作，如：宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、中車電動、中通客車、福田歐輝等頭部客車企業。
安全可靠 寧德時代逆勢上升
新能源客車市場銷量在下滑，車企申報的新車型減少，但寧德時代一直是新能源客車最大的動力電池配套企業，過去幾年市場佔比持續上升。
在電動客車電池市場，市場需求及技術門檻顯著提高，行業集中度提升，尾部企業逐步出清，市佔比從48%下降至8%，市場份額大幅減少。寧德時代憑藉技術、產品及售後等優勢逆勢增長，銷量市場佔比由2016年的29。9%上升至2020年的73。2%，反映出了市場對安全、穩定、可靠、高質量動力電池的認可與選擇，也是動力電池市場優勝劣汰的結果。
電動客車作為重要的交通工具，客車企業對動力電池的安全性、穩定性十分重視，動力電池的安全可靠成為客車配套的第一要素。在眾多的電池企業中，擁有安全可靠、質量上佳、效能穩定、一致性好的動力電池以及完善的售後服務網路的動力電池企業——寧德時代成為眾多客車企業的首選。
隨著新能源汽車的高速發展，動力電池的市場急劇擴大。安全可靠、質量上佳的寧德時代動力電池成為“搶手貨”，一直是被“催貨”的物件，甚至出現主機廠領導蹲守“電池”的傳聞。
越來越多的企業配套寧德時代的動力電池，面對著急劇擴大的市場空間，寧德時代不僅需要加大投資，增加產能，同時需持續投入研發資源，實現產品迭代創新，滿足來自市場與產品需求的雙重挑戰。
