豐田漢蘭達的風頭，到底誰才是Ta的終結者，所有的廠家都在想盡辦法，本田，當然也不例外！
現在本田在中國的產品系可謂相當給力，入華十幾年的CR-V依舊在熱賣，小鋼炮本田思域絕對是年輕人的夢想神車，但是說到中型SUV的確有點丟分，那就讓這款車國產吧，或許還能拉回一些分數。
本田早就有7座的SUV，而且該車型在北美市場相當暢銷，據說就是這款Passsport準備引入國內，和漢蘭達“決一死戰”。而TA的本事，那真是沒得說，在海外多年一直定位的都是硬派風格，而定位上必然也是漢蘭達和銳界最有力的對手。
或許你看到Ta的第一眼，覺得Ta並不是本田的風格，呈現出來的越野氣息加上Ta這最新的家族式大嘴進氣格柵，搭配上使整個前臉充滿神秘感的燻黑元素，說實話這款車是真的很有別樣味道。兩側的大燈造型飽滿，內部全部是LED光源加持，中間一樣有燻黑處理的格柵連線。前包圍呈現凸起狀，加入了黑色的塑膠材質裝飾，進一步強調Ta的硬漢風格。
既然是7座的中型SUV定位，海外版本田passport的長寬高分別為4803/1996/1834mm，軸距為2817mm，那麼側面看起來必須是威猛高大的。所有的車側線條都呈現出力量感，尤其是雙腰線更是增加了車身的層次感。B柱和C柱都是燻黑處理，包括前後輪眉以及後視鏡也都是黑化處理過的，於是整個車身不僅呈現出了懸浮式車頂的既視感，當然在元素的運用上也偏向於運動。
車輛配備了越野車才有的車頂行李架，車尾部的造型則成為整車的重心所在。兩側的尾燈辨識度很高，當然不也一直都是本田慣用的C字造型，雙邊尾排的設計感覺看上去就不太好熱的樣子。
內飾倒是沒什麼硬派的作風，保留了很多本田家族的經典元素。簡約的中控佈局，包括搪塑材料的中控面板。多功能方向盤搭配上按鍵式的換擋機構，更多可能就是配置方面還不錯吧？無線手機充電、遠端啟動、全速自適應巡航等等都有配備。
海外版本的Passport在動力上搭載了3。5L V6自吸發動機，但是進入國內應該會直接變成2。0T+9AT的動力總成，按照定位的話還應該有四驅系統。
鬼斗車觀點：之前的本田，就是舒適的代名詞，現在的本田，開始呈現出Ta的硬派一面。對於這臺車，你覺得如何，留言聊聊吧！
