受到消費升級的影響，國內不少新中產將購車目標定在豪華品牌上，一些老牌豪華汽車廠商也為了搶佔更多使用者市場，推出了包括賓士GLA、寶馬X1在內，門檻更低，看上去同樣實用、時尚的SUV產品。不過，由於產品力以及優惠幅度方面的差異，這些入門級豪華緊湊型SUV受歡迎程度大不一樣。而最近在優惠幅度、落地價格差不多的情況下，選擇賓士GLA的使用者越來越少了，那麼是什麼原因造成的呢？接下來，我們就結合買車優惠、購車情況，來聊一下這個話題。
全店銷量155輛，賓士GLA只賣了11臺
我們先來看看銷量資料，賓士GLA去年12月份銷量約3200輛，2021年1-12月累計銷量超過3。3萬輛。它的主要競爭對手寶馬X1，去年12月銷量約6600輛，2021年1-12月累計銷量約9。4萬輛，比賓士GLA高出了不少。
透過調查賓士北京地區4S店的銷售資料，我們瞭解到其中一家店上個月共賣了155輛車，而賓士GLA只賣了11輛，約佔全店的7%，表現一般。
在賓士GLA車系中，銷量最好的是“2022款 改款 GLA 200”，主要原因是這款車作為1。3T高功率版的低配車型，包括駕駛輔助、主動安全、智慧車機系統等方面配置十分齊全，相比全系的最入門款還多出了導航、LED大燈、氛圍燈、更多後視鏡功能等，再加上動力更強勁，因此高出的2萬多元大多消費者能夠接受。相比頂配車型，“2022款 改款 GLA 200”只少了四驅系統以及少量配置，日常用車差距不大，所以更多使用者選擇了“2022款 改款 GLA 200”車型。
優惠7。4萬挺穩定，但分期沒有驚喜
相比此前的行情，賓士GLA的優惠幅度幾乎沒有變化，一直處在高位，全款購車優惠7。4萬元，並且還有一些分期/置換政策，具體詳情如下：
一、全款購車
全系優惠7。4萬元，以“2022款 改款 GLA 200”為例，硬性費用包括保險費用（約11000元）、上牌費（約3000元）、購置稅（約18983元），最後落地價格大概在255083元。
二、分期/置換購車
分期購車優惠7。4萬元，廠家提供最高首付5成24期的低息貸款，年利率1%。相當於首付111050元，24期月供只需4627元，總體來說比較一般。另外，賓士GLA和此前一樣，依舊提供4000元的置換補貼，詳情可見下表：
賓士GLA熱銷車型比較充足，白色、藍色都有一些現車，但是由於即將過年，因此如果是分期購車，有一定機率無法在春節前提車，畢竟辦理分期、銀行放款、上牌等都是需要時間的，所以需要提前準備。
動力/空間不及寶馬X1，但女性使用者不在意？
根據我們瞭解，選擇賓士GLA的使用者大多數是年輕女性，她們之中有一部分是父母出資買車，另一部分是買來作“嫁妝”。在這類使用者眼中，車輛品牌、顏值、價格是比較看重的三個方面，其它的動力、空間、油耗並不是特別在意。不過，這類年輕女性天生對於賓士品牌有好感，認為賓士就是豪華、高階車型的代表。
在產品力方面，經過一次大換代之後的賓士GLA，擺脫了此前“跨界車”的風格，變得更像一臺城市SUV了，並且時尚的外觀以及前衛科技的內飾風格，比寶馬X1更容易獲得年輕人歡迎。不過，1。3T四缸動力表現比較一般，容易被人詬病，但是對於動力需求不高的女性朋友來說，似乎影響也並不大。
在選擇寶馬X1和賓士GLA時，使用者也比較在意價格。在這方面兩車差異不大，賓士GLA優惠要比寶馬X1少4千元。拿賓士GLA熱銷款“2022款 改款 GLA 200”以及寶馬X1“2022款 sDrive25Li 領先型”進行對比，兩車落地價差距只有約1萬元。換句話說，賓士GLA只比寶馬X1便宜不到1萬元，但動力上卻是1。3T和2。0T的差別，因此多數使用者認為寶馬X1更值得買，而這也是多數國人的想法。只是，對於真正喜歡賓士GLA的女性朋友來說，這些同樣沒有影響，該買還是會買。
最後我們總結一下兩車的用車資訊
賓士GLA保養週期為10000公里或12個月，小保養費用為836元，大保養價格需要近2000元，三年行駛60000km的保養費用大約需要11798元，平均每年需要3932元。
寶馬X1保養週期為10000公里或12個月，常規保養費用為924元。三年行駛60000km的保養費用大約12567多元，平均每年約4189元，比賓士GLA稍貴，但也處於同級正常水平。
除了用車問題，車輛殘值率也是大家比較關心的
這臺2017款的賓士GLA，不到4年的時間，行駛了1。6萬公里，里程數非常少，現在賣18萬元，結合現款車型優惠後的價格，便宜了3-4萬元，表現正常。但是如果以之前的落地價來看，折價率還是偏高。
這臺2018年2月上牌的寶馬X1，開了10。3萬公里，現在賣16。2萬元，保值率不高，主要原因除了里程數偏高外，“1。5T”和“紅色”也對保值率有影響。
總結：
賓士GLA和寶馬X1都作為豪華緊湊型SUV，在價格上有重疊，因此不少人會將兩車進行對比，再加上終端優惠後，兩車價格更加接近，並且寶馬X1還有2。0T選擇，不少人就認為寶馬X1比賓士GLA更好、更值得買。但是從受眾群體分析，兩車還是存在一定差異的，我們只能說寶馬X1更迎合國內市場，但不可否認賓士GLA同樣也有一部分小眾消費者群體，所以賓士GLA的銷量不及寶馬X1也算是一件挺正常的事。
