別等“普拉多”了!豐田4Runner週年紀念版釋出,全球限量4040臺

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如果你還沉浸在普拉多的停產而無法自拔的話,那麼你可能要錯過一整個春天了!因為根據

豐田

以往的理念,市場若存在產品的空缺,那麼必然會有其他產品來替代!畢竟沒有人會跟錢過不去。所以表面上看是普拉多停產了,但是它的替代產品也隨之浮現出來!比如最近已經在四川官宣的國產版的陸巡,再比如豐田的穿越者,以及圖中的這款更具特殊身份的4Runner週年紀念版,也就是我們常說的超霸!隨便拿出一款車在效能上都是能夠出類拔萃。這也基本坐實了普拉多不會復產的事實!

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豐田的這款4Runner 40週年紀念版,為了凸顯出它的特殊性,在外觀的設計風格上已經做了非常多的調整,比如加入的一種黑金的雙色調佈局太有代入感!正常車頭呈現出一種圓形的階梯狀的佈局,中網的組成比較簡單,中間只是一條比較粗壯的飾條,而在其它部分則是一種非常細膩的網狀設計,感覺上新車要更加的純粹。雙大燈的佈局也比較的短促,略帶有一種美系車的效果,特別是配合直立式的前臉!氣場完全得到了展現!

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整個側面上,新車的特殊性也得到了展現,因為是基於4Runner SR5 Premium車型打造而來,所以專業性就更加明顯。側面上還加入了黃橙紅三色條紋拉花,很是復古風格。同時古銅色的17寸輪轂也更有代入感,而且全系匹配了20寸AT輪胎,除了讓車輛顯得更具個性,也提升了越野效能!車尾部上,與常規版相比就沒有太多的變化了,小編也就不再多做介紹了!

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在內飾上,新車還是遵循了常規的操作,對比外觀,新車在內飾上更接近普拉多的佈局,不知道算不算是經典重現。但是儀表和中控屏上的顯示還是有明顯的提升!而且既然是40週年紀念版,如何能體現它的特殊性?我們在座椅頭枕、中控臺及腳墊上都看到了40週年紀念Logo。同時,座椅縫線也採用青銅色,營造年輕、個性也是為了與座艙氛圍相匹配。

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動力上沒有變化,依舊搭載了4。0L V6自然吸氣發動機,其中最大功率201kW,最大扭矩376N·m。傳動系統,匹配5速自動變速箱以及四驅系統。採用了非承載式的車身佈局,也保證了新車的越野能力!目前這款週年紀念版限量4040臺,對於這款車你們有怎樣的看法!