去年12月中下旬，廣汽本田正式上市了全新戰略中級車——型格。官方海報顯示，新車上市兩週，訂單量就突破了1萬輛，且在1月型格銷量達9，215輛，足以展現型格的魅力。更何況，目前晶片供應仍十分緊張，相信型格日後的表現還會更加出色。
滿足年輕人需求，將運動進行到底
實際上，運動、智慧而有格調，是型格的核心競爭力。在智慧之上更運動，在運動之上更格調，加上本田一向追隨純粹的駕控體驗，魅力下的誘惑著實難以抵擋。
作為思域的姊妹車型，相較之下型格推出雖晚，但上市後的反響絲毫不弱。在這樣的背景下，廣汽本田又有了新的想法——從網路獲悉，廣汽本田型格將推出HATCHBACK掀背車型，也就是我們所說的兩廂版車型。
目前資訊量較少，還沒有相關的官圖或諜照，但參考不久前的全新一代思域兩廂版，估計兩廂版型格也會與之一樣，採用三廂車型相同的車頭設計，而尾部則會做出一些變化。一語以概之便是，兩廂版型格會比三廂版型格看起來更加運動，也更有激情，或將滿足那些追求效能以及運動感的消費群體。
不過一般這種車型的目的，並非用於走量，而是收攬真正的粉絲，從而擴大車型聲量的同時，提升品牌的影響力。隨著兩廂版型格的到來，相信會有更多人知道型格這款車型，這一點不妨靜觀其變。
將推出全新SUV，強化產品矩陣
除了兩廂版型格之外，據悉廣汽本田還將推出一款全新SUV。字裡行間，此舉意在於強化產品矩陣。
從SUV產品矩陣來看，廣汽本田覆蓋的市場範圍其實也已十分完善，包含小型SUV、緊湊型SUV以及中型SUV市場，價格區間覆蓋12-33萬元左右，符合大部分消費者的購車預算區間。更重要的是，無論是定位小型SUV的繽智、還是定位緊湊型SUV的皓影，抑或是定位中型SUV的冠道，在各自的細分市場中地位不容小覷，從保值率便能印證這點。
不過縱觀整個市場以及競爭對手，如豐田等已不斷壯大與強化SUV產品矩陣。以往，豐田的SUV家族矩陣與本田的相當，如今豐田已不斷補強SUV家族成員，所覆蓋的細分市場顯然更細也更廣。
時代在變，大家都競相追逐，倘若自家產品推出速度跟不上，也無濟於事，而本田在中國市場向來對市場的洞悉精準且快速，所以全新SUV來了。
小編根據目前廣汽本田SUV產品陣容以及價格區間等因素推測，廣汽本田這款全新SUV的定位或介於皓影與冠道之間。不過，最終的一切還是以官方公佈的為準。
持續釋放驅動力，品牌發展不斷前進
我相信每一位選擇本田的車主，大多看中本田的技術以及產品品質。自1998年成立以來，廣汽本田就已經堅持“款款皆精品”的產品戰略，所以旗下的產品基本都處於暢銷狀態，很少有冷門車型。
一方面是因為廣汽本田技術線上，包括髮動機技術、混動技術等；另一方面也是因為產品品質過硬，多年積累了不俗的口碑。而不斷進階、進化，則是廣汽本田向前走的核心驅動力。
眾所周知，合資品牌在智慧科技或者說配置方面的表現，並不如自主品牌的價效比高，但如今廣汽本田在智慧科技領域已有很大突破，比如去年匯入了Honda最新的Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統，支援語音互動等功能，可以說改觀了大家對本田的刻板印象。
再比如，廣汽本田如今計劃推出全新SUV以及兩廂版型格，這種透過壯大與強化產品陣容的方式，同樣會帶來不少驚喜。當然，這也是廣汽本田未來產銷進階的底氣。
汽車網評：強化陣容、提升產品實力，是核心力
一個品牌可否恆久發展，並不能只看這個品牌是否有爆款，更要看一個品牌與時俱進的能力以及洞察力。市場在變，計劃、戰略也得變。很多人都說，偌大的一個汽車品牌，說變就變談何容易，正所謂牽一髮而動全身，不著手。
這固然沒有錯，但小編認為決心夠、信念夠，是可以做出很多改變的，廣汽本田就是很好的例證。將弱點變小，提升產品實力，繼而強化陣容，一環扣一環，循序漸進，而這是廣汽本田的核心力。很快，我們就能遇見兩廂版型格以及全新SUV，那麼這兩款車又會為廣汽本田帶來怎樣的活力，我們不妨期待一下。
