為什麼說大眾汽車比較高階?老司機說出了這6大原因

很多人都說,不懂車買大眾,半懂車買豐田,很懂車還買大眾。意思就是說如果你對汽車知識一竅不通,那買輛大眾車肯定不會錯;如果你是汽車行家,那你也會首選一輛大眾車。雖然這話說得有點誇張,但是由此可見,大眾車在很多人眼裡的口碑是很不錯的。

為什麼說大眾汽車比較高階?老司機說出了這6大原因

而且瞭解大眾車的人,都會不約而同地說“大眾車比較高階”。至於這個“梗”從何而來,我們這裡就不去深究了。那為什麼說大眾車比較高階呢?經過一番與大眾老司機的交流,筆者總結出了這6大原因,下面就分享給大家。

1、外觀穩重卻不斷創新

眾所周知,大眾車的外觀看起來比較穩重,可以說非常符合中國人的審美習慣。比如桑塔納、老款捷達等,它們外觀稜角分明,看起來比較硬朗,也沒有什麼線條感和出彩的地方,就是中規中矩,但是它們卻成為了上世紀八九十年代跑遍神州大地大街小巷的神車,也是70、80後兩代人兒時的記憶。

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還有它那家族式的前臉設計,辨識度非常高,大老遠一眼就能看出它是一輛大眾車。但是,再好的東西也有審美疲勞的時候,再加上越來越多的年輕人對汽車的個性化需求越來越高,因此,大眾也在外觀設計上不斷創新,在穩重的基礎上,增加了許多線條和造型裝飾,增加了車身的流線度,也增強了車身外觀的時尚感和運動感。

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總之,大眾車的外觀不激進,大部分車型都是在穩重大氣的基礎上結合當下人群的需求點來不斷改善外觀造型。

2、內飾簡約而不簡單

很多人都說合資車的內飾和做工不如國產車好,其實這樣的說法有失偏頗。因為在我看來,國產車內飾的豪華配置都是硬生生堆砌出來的,很多東西都是多餘的,可能你從來都用不著。相對來說,合資車的內飾就顯得不那麼豪華,也沒有那麼多花裡胡哨的東西,但是卻顯得更加簡潔實用。

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以大眾全新寶來為例,它採用了懸浮設計,環抱式中控臺配備了10。25英寸全液晶儀表和12英寸全觸控按鍵超大中控屏。

車內採用大面積軟質包覆,可觸及區域都包裹軟性材質,同時搭配了雙縫線設計。

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它還配備雙區自動恆溫空調,可以根據PM2。5 濃度、車內溼度及執行時間實現自動控制,淨化車內空氣。

另外,它還配備了前排座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動系統,以及無線充電等實用貼心的小功能。

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雖然整個內飾配置已經不輸國產車,但是給人的感覺卻並不臃腫,還是那麼地實用簡潔,簡約而不簡單。

3、車輛行駛質感出眾

開過大眾車的人都知道,不管是上到百萬的保時捷、蘭博基尼、賓利,還是下到不足十萬的捷達,大眾汽車的行駛質感都很明顯。大眾汽車開起來平穩溫和,高速不漂,急轉彎時抓地性較好;方向盤手感平穩,轉向準確,方向盤回位效能自然。大眾車的這種行駛質感讓車主覺得大眾車開起來安全可靠,駕駛質感出眾,顯得很“高階”。

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4、焊接和防鏽技術

鐳射焊技術

我們都知道,汽車的車身是由幾百種零部件拼接而成。這些零部件傳統工藝都是先進行鋼板衝壓成型,然後再使用點焊工藝將這些成型的零部件焊接成為汽車車身。

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雖然點焊工藝是一種高效、經濟的連線方法,但是,它也有一些容易忽略的缺點和風險,如果焊接過程質量不嚴格把控,就很容易產生飛濺、擊穿、分流、虛焊,甚至開焊等焊接缺陷,給車身質量造成嚴重的影響。

為什麼說大眾汽車比較高階?老司機說出了這6大原因

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而大眾汽車為了最大限度地避免這一風險,其旗下車型普遍採用了更加先進的鐳射焊接技術。相比點焊來說,鐳射焊的能量更集中,熱影響區更小,對鋼板強度破壞作用更小,因此其質量穩定性要高於點焊。鐳射焊可以使兩塊鋼板之間形成無縫焊接,焊縫只有毫米級寬度,經過塗裝後,焊接痕跡肉眼幾乎看不到。

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空腔注蠟技術

眾所周知,車身生鏽的問題一直困擾著廣大車主。話又說回來,只要用鋼材,就沒法避免生鏽。即使是採用鍍鋅鋼板也不能完全防止生鏽。其實不僅是國產車有嚴重的生鏽問題,合資車也不例外。

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為了解決這一問題,大眾汽車採用了空腔注蠟技術。具體來說,就是在車身底部四個空腔中打入一定量的液態蠟,經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜,蠟膜的厚度一般在幾百微米左右。這樣就可以令水滴無隙可入,保證整車具備良好的防腐效能。

為什麼說大眾汽車比較高階?老司機說出了這6大原因

鐳射焊接技術和空腔注蠟技術的廣泛應用,使得大眾車的質量確實比較“高階”。

5、MQB平臺化

大眾在新技術的應用上可以說反應非常迅速,而且新技術也在不斷更新迭代。很多人都說大眾的設計語言是家族式的,給人的感覺遠看都是一個樣,有些讓人傻傻分不清的感覺。其實,這主要是因為其背後的平臺化佈局。早在2007年大眾就開始了平臺化戰略,推出了三大平臺,分別為MQB平臺、MLB平臺和MSB平臺。

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其中,MQB平臺是大眾平臺戰略中其中最重要的,也是最知名的平臺,尤其是在中國,幾乎家喻戶曉。而幾乎所有MQB平臺生產的車子都成為了市場爆款。MQB是橫置發動機模組化平臺的簡稱,其旗下品牌大眾、奧迪、斯柯達和西雅特,均採用了MQB平臺。

為什麼說大眾汽車比較高階?老司機說出了這6大原因

MQB平臺的應用,使車輛開發週期大大縮短,並降低了車輛開發成本,同時保證了車輛的耐久性和穩定性。

大眾將這種平臺化的製造理念及製造技術廣泛應用於其旗下的車型上,而理念和技術應用的本身就意味著高階感。

大眾汽車憑藉穩重而不斷創新的外觀設計、簡約而不簡單的內飾配置、出眾的行駛質感、智慧安全技術、先進的焊接和防鏽技術以及MQB平臺化戰略,讓人們感受到了它那撲面而來的高階感。