2022年1~5月份，全球新能源汽車銷量排行榜出爐。這個榜單分成兩部分，一部分是汽車品牌的銷量榜單，另外一部分是車型的銷量榜單。
我們先看汽車品牌的銷量榜單，排名第一的是比亞迪506，868輛。排名第二的是特斯拉406，869輛。排名第三的是上汽通用五菱183，054輛。排名第四的是寶馬126，367輛，排名第五的是大眾115，521輛，排名第六的是賓士105，392輛。排名第七的是上汽集團95，455輛，排名第八的是起亞92，897輛，排名第十的是現代89，029輛。
以上就是銷量排名前10的汽車品牌。
透過這個品牌的榜單，能夠看出新能源汽車品牌銷量的差異是非常大的，排名第一和排名第二的品牌領先特別多。比亞迪和特斯拉這兩個品牌加起來就有90多萬輛的成績。
而第3名，第4名，第5名，第6名，第7名，第8名，加起來可能都沒有比亞迪和特斯拉這兩個品牌多。
所以全球新能源汽車品牌目前呈現出來的並不是百花齊放，而是兩強爭霸。也就是比亞迪和特斯拉之間的競爭。眾所周知，目前比亞迪新能源汽車主要在中國市場銷售，所以我們如果拋開中國市場的話，那麼全球新能源汽車品牌也不是兩強爭霸，而是一家獨大，就是特斯拉。
接下來我們來看一下具體的車型銷量排行榜，排名前兩位的都是來自特斯拉的車型，特斯拉Model Y和特斯拉model3。排名第三的是五菱宏光MINI EV。排名第四，排名第五，排名第六，排名第七，排名第八，全都是來自比亞迪的車型。它們分別是比亞迪宋plus，比亞迪秦plus，比亞迪漢，比亞迪唐，比亞迪海豚，排名第九的是理想ONE，排名第十的是大眾ID。4 。
在車型的網站上，我們依然能夠看出一些銷量上的差距。特斯拉model3和model y都是純電動汽車，這兩款車型的銷量遙遙領先於其他品牌的車型。五菱宏光MINI EV ，因為雖然銷量不小，但是由於它太廉價了，而且也體現不出太強的技術實力。
比亞迪的車型除了比亞迪海豚之外都是純電動與插電混動多種的動力組合方式，所以整體的銷量非常的大。而除了上面說的這幾個銷量比較好的車型之外，在榜單上還出現了特別多的自主品牌車型，比如說奇瑞QQ冰淇淋，長安奔奔EV，奇瑞eQ1，廣汽埃安Y，廣汽埃安S。可以說自主品牌車型已經佔據了榜單上的大半壁江山。
而除了上面說的這幾個銷量比較好的車型之外，其他的國際一線的品牌，他們的銷量都在3萬輛到5萬輛之間。在榜單上我認為整體產品力還不錯的車型，比如說現代ioniq 5 銷量為44，221輛。起亞EV6銷量為34，639輛。 這兩款車型將會在今年和明年國產。
