9228臺！你們想看“沙漠奇駿”的笑話，卻低估了日產品牌力

時間已經進入到9月份，部分汽車廠商陸續公佈了前8個月的銷量資料表現，相信很多車迷都非常期待日產汽車的資料，因為有一部分網友正在等著看日產的笑話，7月底全新三缸日產奇駿正式上市，從網路上的聲音來判斷，大多數人並不看好這款車的銷量，因為全系採用了1。5T渦輪增壓三缸發動機，本來三缸機在國內就不太吃香，新奇駿上市之前還搞出了沙漠越野的梗，輿論環境確實不利。但是從日產汽車官方公佈的資料來看，8月份銷量表現反而相當出色。

整個日產品牌旗下最大的銷量大戶依然是軒逸，8月份銷量達到47937臺，說是家轎之王並不為過。東風日產旗下SUV陣營銷量還算穩定，8月份日產逍客拿下1。3萬臺以上銷量資料，大家最關心的全新一代日產奇駿前8個月累計銷量87101臺，8月份賣出9228臺，這個資料確實是出乎意料的，並沒有成為笑話，反而依然把很多競爭者按在地上摩擦。

為什麼三缸日產奇駿能夠繼續爆紅？銷量並沒有受到影響？實際上很多人低估了日產的品牌力，要知道中國汽車消費市場的規模足夠大，雖然有一部分人在網路上總是吐槽新款奇駿，但是還有更多的消費者根本不在意什麼發動機結構，認準的就是日產品牌，更何況全新日產奇駿的外觀設計和內飾配置都不錯。

從尺寸定位來看，新一代日產奇駿總長度4681mm，寬度1840mm，軸距達到2706mm，後排空間表現依然相當出色。外觀造型設計明顯更加年輕了，大尺寸進氣中網搭配分體式眯眯眼日行燈，車身側面還有懸浮車頂效果，對比本田crv和豐田榮放，整部車顏值顯然有後發優勢。

車內提供有液晶儀表盤和大尺寸懸浮導航螢幕，新設計的電子檔杆也非常精緻，這次全新日產奇駿內飾還有拼色皮革軟包材質，整體質感在日系緊湊級SUV領域當中確實屬於上乘。

更關鍵的一點是全新1。5T發動機並沒有想象當中那麼不堪，很多人談到三缸發動機就嗤之以鼻，實際上這臺發動機效能很強，屬於日產超變擎VC-turbo系列新技術，擁有可變壓縮比靈活結構，原廠最大輸出功率高達204馬力，紙面引數高於本田地球夢1。5T動力，明顯比大多數4缸發動機更強。中高配版本搭配智慧4驅系統還會具備不錯的輕度越野能力，雖然無法挑戰真正的沙漠路況，但是應付一些郊區非鋪裝路面是足夠的。