起亞2023新款Soul亮相，定於今年夏天上市，外觀略有調整，釋出新顏色和兩個可選包。與老款相比，Soul取消了渦輪增壓發動機，同時可選裝X-Line內飾也取消了。
2023新款Soul不再採用分體式設計的單大燈 。前保險槓經過重新設計，採用鋁製裝飾和大型中央進氣口。其他變化包括17英寸和18 英寸合金輪轂的新設計、略微調整的後保險槓，以及兩種新的雙色調顏色選擇，透明白和衝浪藍。
新款Soul配置提供 LX、S、EX、GT-Line 和 GT-Line Tech 內飾，同時可選裝X-Line內飾也取消了。使用者只能選擇自然吸氣 2。0 升四缸發動機（110 kW / 149 PS） 和178 Nm的扭矩。它與智慧可變變速箱 （CVT） 配合使用。另外手動變速箱也在2023新款Soul上停產。
內飾方面，除了入門級LX之外，所有內飾都標配10。25 英寸資訊娛樂系統和導航觸控式螢幕。輔助駕駛標準系統包括前預碰撞避免輔助， 行人、車道保持和車道跟隨輔助、駕駛員注意和車道偏離警告、遠光燈輔助和後方乘員警報。起亞提供兩個可選套件，LX技術套件-16英寸車輪旁邊增加了盲點防撞和後防撞。
需要升級的話，GT-Line技術包可以將ADAS提升到一個新的水平。結合了雷達和攝像頭感測器，加上更復雜的高速公路駕駛輔助和基於導航的智慧巡航控制，它為前方防撞輔助系統增加了路口轉彎能力。該套件還配備了 LED 大燈和尾燈，同時透過高光裝飾、帶 LED 揚聲器等的高階 Harman/Kardon 音響系統、加熱前排座椅、電動駕駛員座椅、尾箱雙層隔板。
2023新款Soul定價將在臨近上市的時間釋出。離開中國市場多年的起亞Soul（中文名：秀爾），最後一代車型停留在2013款，曾經也是一款具有相當知名度的產品，但是知名度更多來自其具有爭議的外形，另類的外形在韓流瘋狂的年代也擁有一些使用者的市場，拋開外形單從實用性來說起亞秀爾的空間做到了同級別的極致，也算一種競爭力，但是市場把你拋棄的時候往往任何招呼都不打。
現在的韓系已經早就風光不如從前，而且現在的市場跟以前完全不同，在造車新勢力的衝擊下傳統車企很多都被侵蝕不少份額，包括大眾和通用等最主流品牌都面臨品牌的重新塑形，現在看秀爾返回中國困難重重，不僅是秀爾，還有起亞、現代為代表的韓系品牌都需要品牌重新塑形，中國市場太大，包容性也大，希望世界第五大的汽車集團在中國能重新恢復信心，市場多元化的品牌對於中國市場並不算是壞事。
