在風格方面，捷達VS5從外觀上來看一點都不便宜。新車家族式前臉配備前臉的進氣格柵，運動感明顯增強，兩側車燈設計造型頗為造型不錯，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。車身的側面線條來看，新車採用了腰線設計的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，車輪設計看起來非常有力。後尾部就比較沉穩了，寬厚看著也很紮實，分體式尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
整個內飾整體可以說用心，極其活潑。新車還配備了捷達最新樣式的三幅式多功能方向盤。整個中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8。0英寸中控液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較也是標配，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。捷達VS5配備織物的座椅。
長寬高分別為4419×1841×1616mm，軸距也達到了2630mm，在同級別的車型中，捷達VS5的軸距排在41位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，捷達VS5的後備箱容積排在6位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
捷達VS5搭載1。4渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。捷達VS5的官方實測零百加速成績為9。5S，在8-12萬SUV車型中排在42位。
捷達VS5的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、兒童座椅介面等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下捷達VS5的情況，如下圖：
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