近日一組比亞迪宋PLUS DM-p車型的申報圖已經公佈，而這其中最重要的變化就是新車將採用1。5T發動機+雙電機的插電混動系統。而DM-p也區別於DM-i，前者主打高效能。
宋PLUS DM-p與此前釋出的DM-i整體設計風格差別並不大，所以在路上也很難一眼就把它們分辨清楚。但想欺負它之前，還是要看下車尾。
車尾的版本設計差異也非常小，只是在左下角有個DM-p的標識。而最重要的動力方面，新車將搭配由1。5T發動機+前/後雙電機組成的插混系統。其中發動機最大功率102 kW，前/後驅動電機最大功率分別為145 kW/120 kW。據悉，工信部綜合油耗為1。1L/100km。
從其他選裝配置來看，新車還將提供車身標識、紅色制動卡鉗、360度全景影像、ACC自適應巡航和“龍爪”式頭燈等。
如今宋PLUS DM-p和宋PLUS DM-i都有了，那麼選擇題就交給你們了，要實惠還是要動力？
