十五萬可以買到的車型有很多，一抓一大把，但是那弱雞的動力效能和買菜的外觀並不能滿足大部分人。對於我來說，十五萬元，就要把每一塊錢都要花在效能外觀這把刀刃上。你想問內飾和空間，那是車手需要考慮的事情嗎？
當轉速儀表指標在紅區跳動的時候，渦輪增壓介入的時候、燃油混合氣過濃在排氣管爆炸的時候。便是你腎上腺素飆升的時候。
許多操控高效能好的鋼炮，也可以用十五萬來買到。想要追求極致的價效比，毫無疑問，當然是舊款車型。
尚酷R
尚酷作為大眾進口的雙門跑車，15款的尚酷R版本當年落地價要達到將近四十幾萬。尚酷R作為高效能版本，如今行情價大概在將近18萬左右，2。0T尚酷價格卻在15萬以下。
尚酷雙門兩廂的跑車造型無比帥氣，2。0T的EA888潛力巨大，原廠零百加速能達到6。9秒。2578毫米的短軸距、前麥佛遜後多連桿的懸掛和德系底盤的質感讓它的操控無需多言。而尚酷R的版本原廠零百加速僅需6秒。畢竟，藍針大眾的名號並不是浪得虛名。
梅甘娜RS
梅甘娜RS身為雷諾旗下的車型，雖然沒有引進國內，知名度不高。但這並不影響它的效能表現被大家熟知，曾經獲得過紐北賽道最速前驅車的稱號，甚至價位不在一個層次的TPYE R也落於下風。14款梅甘娜RS分為賽道版本和街道版本，落地價為40萬左右。要是引進國內，現在的價格也僅為十幾萬而已。雙門五座的跑車，2。0T 265匹的馬力，零百加速也只需要6秒。可惜後懸掛不是獨立懸掛，不然行駛質感可以更上一層樓，未引進國內也是一大遺憾。
勞恩斯酷派
現代旗下的進口大排量後驅超跑，12款3。8L的車型當時落地價也要四十幾萬，現在卻跌到十萬左右的價格。雖然不保值，但是配置非常厚道。雙門溜背造型、 3。8L V6發動機、前置後驅佈局、 原廠自帶差速鎖、5。9秒的加速。這些都是十萬左右的價格能買到的，低成本體驗大馬力後驅車的樂趣。
除此之外，還有福克斯RS、飛思、高爾夫R等等車型，許多出現在WRC拉力賽的車型也有民用版，現代i20和嘉年華等等車型，放在現在價格並不算高。奈何都已經停產，只能去買二手車，實屬無奈。雖然價格低效能好，但畢竟年限不算小，入手後也需要好好整備，才能達到良好的工況。
（圖片來源於網路）
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