方格旗飄揚，CTCC的戰火，於上汽國際賽車場重燃！9月12日，以國家級場地汽車錦標賽CTCC為平臺、中國氫能聯盟發起的國內首個氫能汽車專業聯賽——中國氫能汽車超級聯賽拉開帷幕。現場，上汽大通MAXUS EUNIQ 7驚豔亮相，為賽事粉絲與車迷揭開未來氫能出行新圖景。
2021年是“十四五”開局之年，實現“碳達峰、碳中和”目標的重大戰略決策，為氫能及燃料電池汽車產業帶來了新的發展機遇。率先佈局燃料電池領域的上汽大通MAXUS，首次將燃料電池技術帶到乘用車領域，重磅打造全球首款高階氫燃料電池MPV EUNIQ 7。其集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術於一身，以兼具安全性高、加氫速度快、續航里程長、科技含量高等諸多優勢，比肩全球行業頂尖水平。
作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車，上汽大通MAXUS EUNIQ 7，可為氫能源汽車使用者提供前所未有的動能體驗。其基於上汽大通MAXUS獨有的無痕氫動架構打造，採用行業領先的130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統，並可基於無痕氫動架構“複製”到重卡、輕卡、輕客等其他型別的車型上。其中，130kW燃料電池匹配高效能三合一電驅橋，全面打造優質效能，在電堆功率、燃料經濟性、使用壽命等關鍵效能指標方面，EUNIQ 7均達到了國際一流水平。
僅需3分鐘，也就是一杯咖啡的時間，即可加滿EUNIQ 7的6。4kg高壓氫瓶，NEDC續航里程可達605km。EUNIQ 7擁有70Mpa儲氫系統，其出色的續航完美解決“里程焦慮”。此外，EUNIQ 7還可實現世界尖端水準的-30℃低溫啟動，並採用電堆餘熱取暖技術，在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。
在追逐速度與激情的路上，安全更是重中之重。作為國內率先研究整車氫安全的企業，上汽大通MAXUS自主完成了主動被動氫安全設計及驗證，填補了行業空白，致力於為氫安全國標的制定做出貢獻。EUNIQ 7則在氫洩漏安全、碰撞安全和加氫安全等方面均集成了上汽大通最新技術成果，全方位守衛使用者的出行安全。
構築牢固的氫能源“安全防線”，上汽大通在氫洩漏安全方面，創新開發了一套氫安全測試規範，建立了氫洩漏模擬模型，有助於確立氫濃度感測器的最佳佈置方案；車輛碰撞安全方面，上汽大通MAXUS結合車型實際情況開發了一套一體式氫系統結構，採用雙迴路斷氫冗餘設計，實現了碰撞時毫秒級斷氫、並保證氫系統的安全性，達到5星碰撞安全要求；加氫安全方面，EUNIQ 7採用紅外通訊技術實現車與站的智慧互聯，實時監測加氫過程中氫系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態，保證加氫安全……正是種種領先技術的加持，及EUNIQ 7上率先實現的全球領先氫系統中置，EUNIQ 7可滿足中國及歐盟全方位碰撞安全防護兩大標準，為使用者提供更安心的出行體驗。
即便車外賽車聲隆隆，車內依然靜謐如圖書館。令人期待的是，上汽大通MAXUS EUNIQ 7還能為使用者提供前所未有的NVH體驗。其率先應用了水汽分離、多級減震設計、高壓脈衝靜音、無油空氣軸承等創新技術，全面攻克了氫燃料電池車NVH控制的世界性難題，使得整車NVH效能比肩主流純電動車型，勻速噪音僅為53。9分貝。
依託上汽集團新四化創新轉型戰略、雄厚技術支援，上汽大通MAXUS在氫燃料電池車的商業化落地方面不斷取得創新成果。2017年，國內首款商業化運營燃料電池寬體輕客FCV80率先實現商業化運營，該車兼具超低氫耗、超長續航里程、超短加氫時間等諸多優勢，在上海、撫順、佛山、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總安全運營里程超過300萬公里；2019年，FCV80在無錫啟動商業化運營，服務碩放機場至江陰客運站的客運專線，每年運營里程超過30萬公里；而此次亮相CTCC賽場的EUNIQ 7，則是上汽大通首次將燃料電池技術帶到乘用車領域、打造的全球首款高階氫燃料電池MPV。
擁抱綠色出行，探索零碳賽車，上汽大通MAXUSEUNIQ7以硬核“氫”裝登陸CTCC，引領國內氫能源汽車商業化落地風潮，更展現了“中國汽車定製專家”的“全能源”定製實力。面向未來，上汽大通MAXUS將持續以氫能源技術引領者為己任，為使用者提供更環保、更綠色的氫能出行體驗，以氫能打造更清潔的未來出行。
