在把保時捷、賓利、勞斯萊斯這樣的品牌刨除在外之後，德系的“御三家”賓士、寶馬、奧迪被視為是國內市場的一線豪華品牌。若我們結合品牌知名度與銷售資料來看，雷克薩斯、凱迪拉克與沃爾沃則組成了BBA身後的二線豪華陣容，其中，身為豪華C級轎車的沃爾沃S90與凱迪拉克CT6，便是來拉低這個細分市場門檻的。這兩臺C級車看上去只是比同級BBA低了不少，但實際上，入門即是高功率2。0T，已經讓它們把動力方面的價格差拉大到了6萬元左右，而且它們在配置上還更捨得砸錢。那麼，它們之間的二選一應該如何進行呢？
外觀設計
沃爾沃S90與凱迪拉克CT6都沒有去做什麼顯著的運動化改造，而是堅持了更加高階穩健的氣質。沃爾沃S90除了有家族式的斯堪的納維亞格柵與“雷神之錘”大燈外，它還是提供了豪華版與運動版兩套風格，後者在貫穿下格柵的基礎上加入了R-DESIGN，獨立的導流與更多運動包圍，會增強它身上的個性成都，但線條與車身都以簡潔為主的S90，比起美系會多出幾分莊嚴尊貴的感覺。
凱迪拉克CT6這邊同樣在部分車型上提供了運動外觀套件，但這些套件其實僅存在於多個氣孔區域，產生的風動最佳化效果比較有限。但從進入到CT系列之後，凱迪拉克轎車就已經細化了淚滴式大燈、盾形格柵等功能樣式，看上去有了更多個性表達，加上四排氣、多輻輪輞、小鴨尾燈設計，CT6也絕非商務路線走到黑。
車身尺寸
沃爾沃S90雖然沒有再出現過去的L字尾，但實際上它已經是經過長軸距生產後的版本，5090/1879/1450mm的長寬高與3061mm的軸距都是比較可觀的資料；而繼承了美系旗艦身份的凱迪拉克CT6在這方面色是同級最接近全尺寸的，5223/1879/1492（1498）mm的長寬高與3109mm的軸距使得它得以在豪華C級轎車市場名列前茅。
內飾設計
沃爾沃S90仍是極簡化的，頂部帶縫線軟包、下包圍鍍鉻金屬，還有覆蓋中控、門板以及換擋機構中央的木紋飾板，讓這樣的混搭座艙顯得簡潔而分明。此外，雙色拼接的三輻式方向盤、水晶檔把以及標配的12。3英寸全液晶儀表盤+縱置9。0英寸觸控屏，還是與外觀一樣的質感——尊貴。
凱迪拉克CT6也延續了外觀的主體品牌元素，方向盤控制檯、10。2英寸觸控屏、下觸控條+空調控制板，甚至是中央空調出風全都是與主格柵呼應的盾形。而伴隨著高配迎來的運動套件，一些仿碳纖維紋路的面板會加入到中控裝飾中。更重要的是，標配真皮座椅還可升級為Alcantara麂皮座，而美系舒適的座椅與多區域柔和充填也繼續作為凱迪拉克CT6的競爭優勢專案出現。
車載配置
資訊娛樂方面，二者都採用了全系統一車機的規格，所有功能在各自車系的縱向比較裡都是無差別的。而沃爾沃S90標配的雙液晶屏組合搭載著同級唯一的原生安卓車機，它不依靠外部車機互聯，而是透過車載互聯實現包括華為應用商店在內的諸多內建或加裝功能，加上天貓精靈、高德地圖等不同生態的頭部應用，螢幕尺寸雖不大，但功能實用性是真不錯。
凱迪拉克CT6的觸控屏是全系標配，12。3英寸全液晶儀表則沒有給丐版，但它們搭載的CUE移動互聯絡統則同樣全面，只是它的語音不支援空調，內建可延展應用並不多，但CarPlay/CarLIFE還是可實現更多擴充套件功能。另外，CT6還有沃爾沃S90不支援的OTA線上升級、遠端控制兩大功能。
輔助駕駛方面，沃爾沃S90的主動安全功能其實並沒有CT6的頂配多，自適應巡航也有時速限制，但它卻實現了全系標配City Safety，所有主動安全系統與輔助功能也都是標配，這令它仍能憑藉基礎安全佔優，全景影像則僅在頂配之中。
凱迪拉克CT6的丐版只有倒車影像+定速巡航，中低配會升級全景影像，並支援盲區監測、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車與前碰撞預警，而高頂配與新增限量版會帶來全速自適應巡航與自動泊車功能。其中，頂配會搭載可實現L2+級自動駕駛+高精地圖的Super Cruise。
其它配置方面，S90的配置優勢在座椅的智慧電動功能，它可實現帶腿託與加熱/通風/按摩/位置記憶的前排座椅，而次頂配/頂配車的電動後遮陽簾、分割槽空調以及19喇叭寶華韋健環繞式音響則會帶來較高的智慧座艙品質；而CT6有更飽滿且高階的座艙裝飾，而標配主動降噪、電動真皮方向盤等提升駕乘反饋的配置也會是美系可以蓋過BBA的高光之處。而在標準化配置方面，兩車均覆蓋了全系多層隔音玻璃、全車無鑰匙進入、電動天窗等配件。
動力系統
正如開篇提到的，沃爾沃S90與凱迪拉克CT6之於BBA最大的優勢就在於全系均搭載不同的2。0T高功率發動機。沃爾沃S90這邊全系均匹配B5動力銘牌，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，同時全系均匹配48V輕混系統+愛信8AT變速箱，7。2秒的加速效能與6。7L/100km的NEDC綜合油耗，在同級裡都比較靠前。
凱迪拉克CT6搭載的是最大功率為174kW，峰值扭矩350N·m的LSY型號2。0T發動機，支援可變氣缸技術，傳動上匹配著通用語福特聯合開發的10AT變速箱，7。47秒的加速效能與7。1L/100km的NEDC綜合油耗也算不錯，但大車身會稍稍為油耗帶來一些額外負擔。
寫在最後
安全性與經濟性仍是沃爾沃S90的看家本領，谷歌帶來的安卓車機也會讓其更適合中國駕駛人的智慧互聯習慣。而凱迪拉克CT6除了有美系傳統的座艙豪華舒適性優勢外，其Super Cruise超級巡航也是同級中率先實現高精地圖覆蓋的輔助駕駛系統。或許這兩位沒法像BBA那樣以品牌獲勝，但真要單挑比硬實力，注重安全的沃爾沃S90跟講究乘坐的凱迪拉克CT6還真不怕上PK臺。至於這二者怎麼選，其實我們提到的優勢就已經給出答案了。
