近年來，新能源汽車的電池安全一直是備受廣大消費者的關注，各大車企也陸續推出屬於自己本企業的電池安全技術，例如比亞迪刀片電池，廣汽彈匣電池以及嵐圖汽車的“琥珀”“雲母”兩套電池系統。針對電池安全的痛點，長城汽車也對外宣傳了其最新自研的“大禹電池技術”，官方表示是借鑑“大禹治水，變堵為疏”的理念，可實現在電池正常生命週期內永不起火、永不爆炸。
在今年6月底，長城汽車對外正式釋出大禹電池。9月24日，長城汽車舉辦大禹電池技術品鑑會，對外首次解讀該電池技術，並表示大禹電池技術超60項專利將對全社會免費開放，“永不起火，永不爆炸”是長城大禹電池給出的承諾。據瞭解，大禹電池技術具備8項核心設計理念，包括熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智慧冷卻。具體來看，與當前主流的快速滅火、隔離失控模組的策略不同，大禹電池技術利用多種技術手段將失控能量經過處理，以煙霧的形式快速降溫排除，溫度低於100℃，以此保證“永不起火，永不爆炸”。長城汽車電動電池設計總監曹永強表示，大禹電池技術將免費開放專利，並將於2022年全面應用於長城汽車旗下新能源系列車型，首個專案為沙龍品牌第一款車型。
從長城汽車官方釋出大禹電池技術來看，也足以見得長城汽車在加快推動本企業的新能源汽車的發展。在今年的6月份，長城汽車對外發布2025戰略，其表示在2025年，長城汽車計劃實現全球年銷量400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車，營業收入超6000億元。為達成這一目標，長城汽車將在未來五年累計研發投入1000億元，以確保技術領先優勢。據相關資料顯示，長城汽車9月新能源車銷量為12770臺，1-9月累計銷售84731臺。
此外，據2020年新能源汽車起火原因分析統計資料顯示，因為電池問題造成車輛起火佔比為32。97%，不難看出電池問題是新能源車起火的第一大誘因。如若真的如長城汽車官方宣傳的大禹電池技術能夠保證永不起火、永不爆炸，那麼這門技術對於新能源汽車的發展來說，也將是一個重大的進步。不過，也有網友認為，“永不”用得有點草率了，話不能說得太絕對。
