神車再附體上汽通用五菱GSEV銷量突破75萬

1月6日，2022第四屆海口國際新能源汽車暨智慧網聯汽車展覽會正式開幕，上汽通用五菱攜旗下GSEV車型強勢登陸。在車展現場，上汽通用五菱公佈GSEV車型全球最新銷量突破75萬輛……聽到這個訊息，我驚愕的嘴巴遲遲沒有合上，這多少有點出乎我的意料，應該說出乎很多人的意料，因為曾經式微的微型車市場，硬生生被上汽通用五菱透過電動車給拯救回來了。

洞察市場需求

五菱有句口號：“人民需要什麼，五菱就造什麼”，大家應該都聽過很多次了，五菱確實一直在踐行著這句話。早在2014年，上汽通用五菱就緊跟國家發展新能源汽車的戰略方向，結合汽車消費升級和使用者年輕化趨勢，以新四化戰略為核心加快創新步伐，重點發力小型新能源汽車市場，著力打造全球小型純電動平臺（GSEV-Global Small Electric Vehicle），重新定義小型電動車的空間、安全、能耗、能源補給和服務。基於GSEV 架構研發的車型，擁有極簡的物理平臺、開放的硬體平臺、融合的軟體平臺和智慧的雲端平臺，共同構成全球小型電動車架構最核心的基礎核心。透過推進整合化、模組化創新與精確的市場洞察，GSEV 成功開拓了中國小型新能源藍海市場，為企業贏得了全球新能源汽車普及者地位，備受國際關注。

之後大家都看到了，經過多年的正向研發，上汽通用五菱自2017年開始投放GSEV系列產品，在2020年推出宏光MINIEV後，該車受歡迎程度猶如黃河氾濫一發不可收拾，上市至今銷量突破55萬，2021年1月、4月、7月、8月、10月五度登頂全球新能源汽車銷量冠軍，成為全球小型新能源領導者，且連續16個月穩居中國新能源銷冠。再加上五菱NanoEV、寶駿KiWi EV等GSEV車型，截止2021年12月31日，累計銷量突破75萬，引領了國內小型新能源汽車的發展方向。據資料統計，中國每賣出2輛小型新能源車，就有1輛GSEV，創造了全球小型新能源汽車的銷售紀錄。

助力中國新能源推廣普及，推動綠色發展

五菱可謂是憑一己之力推動了新能源微型車的發展，因此也受邀參與新能源行業標準制訂，其中包括：國際標準1份、國家標準89份、行業標準18份、地方標準1份、團體標準8份。另外上汽通用五菱汽車股份有限公司的企業標準也榮膺中汽研頒佈的中國新能源企業標準“領跑者“證書。

上汽通用五菱在海口車展現場釋出了《GSEV使用者出行白皮書》，資料顯示GSEV車主累計行駛里程55億公里，累計減少碳排放量104萬餘噸，相當於五個神農架國家森林公園一年的二氧化碳吸收量，為助力國家實現“碳中和”“碳達峰”目標做出了顯著貢獻。

使用者共創MINI人生，連結75萬出行社交圈

達成銷量里程碑的同時，上汽通用五菱更深度洞察使用者需求，在LING Club為75萬GSEV車主打造線上共創陣地——MINI人生，並上線漫遊計劃及年度賬單兩大版塊，透過資料功能記錄、輕社交功能、福利遊戲等方式，為GSEV車主搭建屬於自己的人、車、生活玩樂陣地，與使用者共創共玩社交出行新體驗。

（LING Club-MINI人生）

使用者共創新能源潮妝文化，五菱少女全球美拍之旅開啟

在55萬宏光MINIEV使用者中，有一群熱衷時尚潮妝、喜歡透過潮創宏光MINIEV表達個人時尚主張的年輕女性使用者，她們被稱為“五菱少女”。洞察到五菱少女的潮妝出行訴求，五菱透過積極舉辦線上線下多元活動與五菱少女一同開創了潮妝文化，引領了汽車文化新風尚。五菱官方還從多場活動中邀請了多位五菱少女來到釋出會現場，正式啟動五菱少女全球美拍之旅，活動上，上汽通用五菱宣佈將把與使用者共創的美拍大片製作成《50°C菱感LIFE》雜誌，線上線下共同發刊，持續引領中國新能源潮妝文化。