日前，8月汽車銷量成績單出爐，乘聯會汽車資料顯示，8月份，全國乘用車銷售量145。1萬輛，同比下跌14。8%。而在消費者最關注的SUV市場中，8月份累計銷量為64萬輛，比去年下跌18。3%。
值得一提的是，8月銷量排行榜榜單上，前十排名中變化幅度很大，打亂傳統的順序，新的排名也預示汽車市場新趨勢之下的新方向。
冠軍“得主”還是穩穩不動，哈弗H6繼續擔當銷量冠軍的角色，8月，哈弗H6的銷量達到17391輛，連續99個月奪冠，繼續充當國民SUV一哥的角色。
然而，被稱為“千年老二”的長安CS75在8月被比亞迪宋反超，長安CS75排在第四的位置，而比亞迪宋排名第二。比亞迪宋憑藉新能源方面的優勢，在銷量上直衝雲霄，但長安CS75作為車市老將，如今後勁十足，產品力接地氣又口碑好，接下來誰能贏得消費者還真不好說。
在這份榜單上，表現亮眼的車型還有紅旗HS5，這款國產高階SUV在8月份闖入前十，排在第7名位置上，賣出13459輛，同比增長44。5%。如今，在消費者的心目中，國貨精品更有歡迎。紅旗HS5之所以表現出色，重要原因是這款車型在產品力上非常強勁，不輸於同級BBA車型，贏得消費者的認可。
除了國產品牌表現驚豔之外，上榜前十的車型還有特斯拉Model Y，這款車型銷量達到11576輛，排在銷量排行榜的第十位。在新能源趨勢之下，特斯拉依然有著獨特的魅力點，品牌與智慧是它自帶的獨特標籤。
在缺芯的影響之下，傳統合資SUV車型表現似乎並沒有期待中那麼好。豐田RAV4是合資陣營中的NO。1，8月銷量達到14551輛，同比增長21。6%，排在銷量排行榜的第5位。寶馬X3排名第六，銷量達到13467輛，同比增長2。6%，實現正增長。此外，逍客排名第八，銷量達到13349輛，而途觀排名第九，銷量為13043輛，同比下降26。3%。
鬼斗車觀點：在消費升級以及新能源趨勢之下，國產精品與新能源車型的關注度越來越高，而傳統合資大佬們，在晶片影響下，多數車型銷量出現下滑，面臨著巨大的壓力。那麼，粉絲們看到這份榜單之後，購車時會如何選擇，是嘗試新能源車型還是繼續走傳統路線呢？給鬼哥留言吧。
