試駕星途攬月5座探享版，絕非砍倆座位那麼簡單

星途攬月5座探享版可不是對在售的七座版簡單的砍去第三排兩個座位，而是直接按照新款車型設計推出。車型目錄上，5座探享版是2022款，而之前的2021款星途攬月，全部是七座。

外觀上，5座探享版採用了新的前臉設計語言，與2021款星途攬月相比，顯著的不同是進氣格柵變成了多邊形直瀑式設計，比之前的橫排鍍鉻更具運動氣勢，細節之處使用豎狀鍍鉻飾條進行點綴。兩側的晶鑽式LED大燈更醒目，下包圍線條更犀利，這些變化進一步提升了前臉的辨識度與豪華感。

車身側面的設計沒有變動，我查了資料，長寬高和軸距相比2021款也沒有任何的變化。這個車身的線條和輪廓，是一種肌肉感滿滿的姿態。車漆顏色方面，2022款車型提供了幻夜黑、隕石灰和極光綠三種塗裝供消費者選擇，之前的紫色被取消了。

駕乘空間方面，第二排座椅可以前後移動，中央地臺凸起不大，椅背支援多角度調節。尾箱巨大，地臺完全平的，取掉第三排座位後後備箱非常深，我174cm身高，伸手去夠後備箱最深處還差了半個胳膊的距離。這很有利於裝小朋友的腳踏車、垂釣愛好者的漁具，甚至大人的腳踏車都不需要買摺疊就能裝進去。後備箱側壁還配置了220V外接電源和點菸器介面，電源插座同時提供了三向插口和兩向插口。

動力系統沒有變化，2。0T+7DCT的組合，峰值扭矩400N·m，效能設計比其他品牌的2。0T要更激進——我想這和奇瑞熱衷於技術研發有關，很多人說奇瑞就是“中國的本田”也不是沒有道理。7DCT的調校偏向於低油耗表現，大腳油門下有一定的動力延遲。底盤調校偏向於支撐性，這部大車給人的駕駛信心還是很足的。方向盤的隨速增益做得不錯，停車場內轉彎和調頭一隻手完成非常輕鬆，而高速行駛時則比較沉穩。

配置方面，5座探享版價格在全系裡是偏低的，17。99萬元和18。99萬元的兩款車型比所有七座車型價格都低。但我們看到配置上還是很給力的，似乎沒有閹割掉什麼東西，像真皮方向盤、真皮坐椅、主副駕座椅電動調節帶加熱功能，車聯網功能帶CarPlay、OTA，Sony 8喇叭揚聲器、PM2。5過濾系統這些都有。ACC自適應巡航和AEB自動緊急剎車也都有，只是去掉了車道保持等駕輔功能，但可以選裝。