2月22日，上汽大眾新款威然開啟預售，官方訂金1000元。新車作為中期改款車型，在2021廣州車展上已經與我們見面，最大的變化在於內飾的升級。按照規劃，新車將於3月13日正式上市。另外，上汽大眾將為上市前預訂車主贈送終身免費基礎保養、終身保養上門取送車、重要部件終身質保、終身免費道路救援等一系列服務。
講真，就前臉而言我是看不出區別，威然長寬高尺寸分別為5366/1976/1781mm，所謂的全尺寸MPV大概就是這樣的一個身材，車頭就是大。通體式的中網與大燈連為一體，還用上了橫向格柵，進一步拉寬視覺效果。從氣場上來說，威然一點都不輸GL8、賽那，甚至我覺得可以和埃爾法PK一下。
從目前主流市場來看，20萬以上MPV標配就是雙側滑門，這可是MPV的魅力所在，威然也不例外，到了近30萬的起售價，全系標配雙電動側滑門，也是情理之中。但有個小問題，由於威然和途昂是同平臺的，導致它的地臺有點高，雖然側滑門夠方便，但上車姿勢可能不夠優雅。好就好在現在有賽那來陪襯，賽那的地臺也是偏高的。
內飾部分，還是濃濃的大眾風，做工和檔次感依然是線上的，說是家族化易上手也好，說是沒什麼新意好像也沒毛病，不過好在MPV使用者大多不太講究這些，他們更在意實用性怎麼樣。從我們實際體驗來看，中控螢幕、空調控制、換擋桿、周邊儲物格這些地方都是觸手可及的，舒適實用不用質疑。
乘坐表現方面，威然提供2+2+3的7座佈局，第二排擁有十分出色的舒適性，功能性也十分強大，比如提供腰部調節/腿託/電動調節/加熱/通風/按摩功能。如果第二排不開啟腿託，就能夠為第三排留出足夠的縱向空間，不過我們實際體驗發現，為了放下那20英寸輪轂以及相對應的大輪胎，威然的第三排橫向空間受到了擠壓，然而這一排還要安排3個座位，滿員壓力還是有點大。儲物空間部分，威然除了給足常規的門板、中控臺這些儲物格，在第一排背後、第二排座椅中央、第三排座椅扶手都設定了對應的儲物格，用起來都是挺順手的，滿載情況下各個位置都能獲得不錯的儲物空間。
至於車內配置，大眾還是挺捨得給的，今天的這臺頂配車型的配置是很豐富的，L2級別的駕駛輔助、前排主副駕12向電動調節、氛圍燈照明、手機無線充電、12個喇叭的丹拿音響都有配備。除了這些之外還有全車多個出風口、三區空調、後排座椅膠託和按摩，你能想到的配置基本都有，就配置水平來說，60、70萬的車型也不一定有這些配置，這一點可真是挺誇張的。
動力部分，威然提供兩款動力，2。0T發動機分高低功率調校，高功率版本尾標是380TSI，發動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，低功率版本尾標為330TSI，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，兩者均匹配7速雙離合變速箱。
編輯說：
在國內高階MPV市場一直都是GL8一枝獨秀，鮮有與之勢均力敵者，所以兩年前威然釋出的時候，坊間還是雀躍了一把的。因為這臺車不管是在尺寸、氣場、設計，還是出身、檔次上，都是一個看上去能和GL8掰掰手婉的角色。結果，結果大家都知道了，威然並沒有動到GL8的乳酪，反倒有點強化了GL8霸主地位的意思，可能上汽大眾也要思考這是為什麼呢？只能說，汽車市場太過複雜，沒有人會有十足的把握歸納出一個原因，但上汽大眾似乎想到了新的辦法，這次新款送出終身四大服務，能否為威然競爭的天平加一點法碼呢？
