其實在豪華品牌中，沃爾沃算是營銷得比較成功的二線豪華車企了，我們都知道，在一線豪華品牌裡面，寶馬賓士奧迪可以說是握有絕對的主動權，而二線豪華車企自然是生存得非常艱難，尤其是凱迪拉克、路虎捷豹等車企，在市場上完全被冷落了，可是沃爾沃卻在中端豪華SUV領域取得不錯的成績單，這還是挺讓人佩服的，不過今天咱說的這款沃爾沃豪華車，就沒有那麼好運了。
我們都知道，沃爾沃在市場上的發展確實是步入了正軌，旗下的沃爾沃XC60，一直在市場上有著不錯的銷量表現，可我們今天說的並不是XC60，而是定位更高的XC90，作為家族研發的純進口頂級豪華車，新車自從入華後就完全被冷落了，如今整車在市場上即使一口氣連跌13。89萬，還是沒有人願意為其買單，這還是比較尷尬的了，畢竟綜合這款車實力來看，新車還是具備不錯的價效比，尤其對比寶馬X5和奧迪Q7的時候，也還是值得考慮的一款豪華車。
從整體外觀設計上來看，新車直瀑式鍍鉻式進氣格柵和標誌性的雷神之錘前大燈設計，都具有較高的辨識度，而且新車的車側簡約的車身設計，由一條細長且不太顯眼的腰線從車頭一直延伸至車尾，配合上霸氣的輪轂後，讓整車有著不錯的視覺衝擊力。至於空間方面表現上，新車的車身長寬高分別為4953×1958×1776mm，車身軸距達到了2984mm，空間乘坐可以說是很寬裕的。
在內飾方面，新車的中控雖然沒有BBA的強烈科技感，但是也加入了很多時尚元素，三幅式多功能方向、12。3英寸全液晶儀表盤以及9英寸的中控觸控式螢幕幕，都是當下最為流行的設計，而且做工和用料上，新車也是採用了高階真皮和軟質材料，觸感和乘坐舒適度是非常高的。至於安全配置上，像主動剎車、車道偏離預警、併線輔助等這些主動安全配置必須都有，並且還是全系標配。
底盤的設計上，新車前懸掛採用雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛則是多連桿式獨立懸掛，跑起來穩定性還是不錯的。在動力方面的表現上，全新的沃爾沃XC90搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為250馬力和299馬力，峰值扭矩達到了350Nm和420Nm，全時四驅系統的配備，也能夠保證整車更好的效能。
作為一款二線品牌研發的頂級豪華SUV車型，新車在設計上確實也是足夠霸氣，但是要知道，在品牌權威方面，沃爾沃顯然還是遠遠不及寶馬賓士，所以說這款車即使連跌13。89萬，還是沒有人願意為其買單，但是如果追求價效比，這款豪華SUV或許還是不錯的選擇。對於這款豪車，你是如何看的呢？
