4月19日，特斯拉女車主在上海車展上站車頂大喊“特斯拉剎車失靈”引起廣泛關注，隨後被當地派出所處以行政拘留。
4月25日，上海車展女子“站車頂維權”事件發生一週後，大象新聞記者在酒店見到了車主張女士，在採訪中，她對自己的行為表示抱歉，並對特斯拉近日釋出公告內的資訊進行了質疑。
談上海維權起因：“等不到回覆”
從3月份開始，張女士就在她買車所在的特斯拉體驗中心鄭州中原福塔店反映車子的情況。張女士表示，那個時候每天去店裡找工作人員解決問題，但是所有工作人員給她的回覆都是，特斯拉體驗中心中原福塔店是直營店，總部在上海，需要跟總部領導申請。
“一等再等，始終沒有收到任何答覆“，張女士表示從車子出事故到26日早上為止，沒有任何特斯拉的工作人員主動和她聯絡。
張女士坦言，她當時以為自己直接來到總部找領導，或許可以面對面解決車子的問題。但是後來在車展現場找不到負責人，兩個月情緒的積累下，就做出了衝動的事。
事後張女士對自己的行為也表示了抱歉，並稱應該用合理合法合情方式解決問題。“我也為我的過激維權方式承擔我應該承擔的責任。”
拘留期間：特斯拉頻發通報
從4月19日“車頂維權”起，特斯拉多次透過官方賬號釋出通告。張女士表示25日接收到外界資訊以後，她對此前通告中的幾個內容表示質疑。
對於特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受媒體採訪時所說的，“車主曾索要高額賠償”，這一說法，張女士不認同。她表示自己從沒有提過賠償金額，只是希望在合法合規的情況下要求特斯拉對這次事故作出合理的賠償。“如果陶琳拿不出證據，就是對我的二次名譽傷害，我保留追究她法律責任的權利。”
特斯拉於4月22日，透過媒體公佈了事發前60秒的行車資料。張女士表示，雖然自己收到了資料，但她認為這些資料並不是她所要求的車輛原始資料，“這個資料是不完善的”。其次，她認為特斯拉有必要給車主解釋一下資料的出處，以及篩選原則。
在事故當天是否超速這一問題上，張女士告訴記者，自己和家人在事故後在該路段做過多次實驗。同時也希望特斯拉工作人員可以用店內的試駕車輛到事故現場做一次資料還原，“當天回程正趕上高峰期，那個路段兩個紅綠燈僅僅相隔500米，怎會開到118km/h？”
對於第三方鑑定機構，張女士表示自己澄清過多次，不否認第三方鑑定。只是第一次去市監局時，對工作人員說“只有一家鑑定機構”的說法表示懷疑，所以想去自己核實一下，再做鑑定。
後續計劃：希望和相關負責人員面談
談起接下來的打算，張女士計劃回河南後，和特斯拉相關負責人員進行面談。
4月25日晚23時左右，特斯拉官方賬號曾發文稱當天曾與張女士取得聯絡。張女士表示確有一名特斯拉負責人打過她的電話，但是交談中對方是站在個人立場而非企業立場與之交流。張女士則希望在休整之後，與特斯拉工作人員以官方的形式坐下來好好交談。
張女士告訴記者，自己曾是特斯拉的“忠實粉絲”，2019年她因為特斯拉的外觀車型而購入車輛。“之後我還推薦閨蜜也買了這個車，我的車子出事故後，她到現在都不敢開到40km/h。”
採訪中張女士直言，自己在這兩個月成長了很多。她表示一開始自己只想解決她的個人車輛問題，但是隨著這段時間的維權，認識了經歷相似的車主，“希望我的事情可以幫助一些事故車主，讓特斯拉意識到存在的問題，並及時糾正。”
