22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

7月25日,拿鐵DHT-PHEV正式上市,綜合補貼後售價區間為22。9-26。3萬元。作為魏牌的又一款PHEV車型,拿鐵DHT-PHEV有哪些亮點?我們先來看一下。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

亮點一

匱電油耗低至5。4L/100km

對於一款PHEV車型來說,匱電油耗是消費者最為關心的。拿鐵DHT-PHEV搭載的是1。5T發動機+電動機的插電式混動系統,並提供兩驅版和四驅版兩種動力版本。其中在WLTC工況下,兩驅版車型的純電續航里程為184km,匱電油耗5。4L/100km;四驅版車型的純電續航里程為155km,匱電油耗6。2L/100km。從能耗方面來看,拿鐵DHT-PHEV的表現是相當出色的。此外,拿鐵DHT-PHEV還支援48kW快充,電量從10%充到80%僅需29分鐘。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

亮點二

高階智慧輔助駕駛

如今,在配置方面,汽車廠商是一點也不吝嗇了,甚至有些車企靠堆砌配置以此來提升車價,例如售價45。98萬元的理想L9就配備了100項旗艦配置,但大多數是靠湊的,沒什麼實用性。而拿鐵DHT-PHEV的配置更多體現在智慧輔助駕駛以及安全輔助功能上。新車全系標配HWA高速公路駕駛輔助系統,可實現40-120km/h的智慧巡航控制、撥杆變道、自動超車(壓速變道)等功能,還擁有智慧泊車輔助、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等功能。

此外,拿鐵DHT-PHEV還具備車道居中保持、開門預警、併線輔助、前橫向側穿制動、倒車緊急制動、自動緊急轉向輔助等23項智慧安全輔助功能。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

亮點三

26項全維兒童呵護

有別於其它車型,除了豐富的智慧配置外,拿鐵DHT-PHEV在兒童的安全問題方面十分用心。新車配備了26項全維兒童呵護技術,例如後排生命體徵監測功能,當兒童被遺留在車內時,車輛會透過雙閃鳴笛警示,並給車主傳送簡訊及APP通知提醒,同時天窗會起翹進行車內散熱,避免悲劇的發生。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

兒童模式,能夠在寶寶睡著時自動調整空調溫度、風量、音量。此外,拿鐵DHT-PHEV還配備了電子兒童安全鎖、智慧兒童安全座椅以及智慧座艙清潔等一系列配置。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

亮點四

可靠安全的電池包

對於一臺新能源車來說,電池包的安全是至關重要的。因此,拿鐵DHT-PHEV在這一塊也是下足了功夫。

新車的電池包進行PVC噴塗,外層還有金屬板保護。同時,電池包可承受1000℃高溫,並通過了預熱60s、直接火燒70s、間接火燒60s的燃燒安全測試,大大保障了出行的安全。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

從產品力來看,拿鐵DHT-PHEV其實不低,但22。9萬的起售價,令不少網友直呼“貴”了。真的貴了麼?要知道問界M5最便宜也要25。98萬元起,而且它使用的是增程式發動機,相比於檸檬混動DHT,沒有任何優勢。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

也許覺得拿鐵DHT-PHEV貴的人,不是產品的原因,是因為魏牌撐不起這個價格。雖然魏牌是長城的高階品牌,但其知名度較低,消費者不願意為其買單。2022年上半年,魏牌總銷量只有21985輛,旗下各車型的表現一般。今年3月才上市的摩卡DHT-PHEV,最高月銷量也只有1003輛而已,銷量情況差強人意。所以在如此背景下,拿鐵DHT-PHEV想要取好成績,壓力還真不小。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

小結:

根據乘聯會資料,今年上半年國內新能源狹義乘用車銷量224。7萬輛,同比增長122。4%。其中PHEV累計銷量50。2萬輛,同比增長194。3%,增速遠超於純電動的107。8%。顯然,沒有續航里程焦慮的PHEV存在著巨大的市場潛力。

22.9萬元起售的拿鐵DHT-PHEV,貴了麼?

今年也越來越多的車企推出了PHEV車型,例如長安UNI-K iDD、帝豪L 雷神Hi·X、奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+等,如此一來,消費者的選擇就更多了。如何在眾多PHEV車型中脫穎而出,不只需要產品給力,品牌也得給力。如果換成哈弗H6搭載檸檬混動DHT,銷量應該會有驚喜!

(本文僅為作者個人觀點,不代表邏輯非車立場。

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