凱迪拉克CT4採用家族最新的設計理念，與凱迪拉克旗下其它產品有很大不同，採用更多現代化的設計元素，給人感覺非常漂亮帥氣。總體而言，新一代凱迪拉克CT4的車頭變得更加有層次感，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側犀利的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。腰線來看，新車採用了車身側面的腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部設計穩重的視覺重心，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
車內方面，新車採用凱迪拉克最新設計風格和佈局，整體來看非常的豪華。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸中控臺懸浮式液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮的座椅看起來就很完全到位。
凱迪拉克CT4的車長4760mm，車身寬度達到了1815mm，軸距2775mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在14位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在12位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
凱迪拉克CT428T 尊貴版採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在15位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克CT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克CT4的口碑詞雲，具體情況如下：
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