年輕人買車看重的是什麼，是時尚酷炫的外觀？是強悍的動力效能？是豐富的智慧配置？還是超高的價效比？雖然側重點很多，但為啥不能“全都要”呢？在我與吉利繽瑞COOL相處兩天之後，腦海中便浮現出這種想法。
時間正好是7月底，重慶主城溫度41℃，不過體感溫度怕是要近50℃了！逃離酷暑，成為廣大重慶人民的殷切期待。座標豐都藍天湖，20℃的溫度，有山川、有草場、有星空……於是，一次說走就走的繽瑞COOL酷野派對正式啟程，也讓我對繽瑞COOL這款車有了更深的瞭解。
年輕人要的運動、科技，都拿捏了
年輕人喜歡新鮮酷炫的東西，而繽瑞COOL則喜歡研究年輕人。此前筆者已經覺得繽瑞的設計已經夠運動了，沒想到繽瑞COOL更“狠”，第一眼就讓人熱血澎湃。新車可選裝三種不同的外觀套件，包括電掣版+2500超酷裝備、+5000狠人裝備，雷霆版+2500競速裝備。
這裡呢，我也給大家梳理一下。除了最低配風馳版車型不提供選裝包以外，中配和高配車型都有提供。比如本次試駕的頂配車型，把售價5000元的狠人裝備通通安排上了，包括像破風大尾翼、馬牌運動輪胎、效能卡鉗等等都有安排上了，甚至還有真賽道聲浪。所以說，如果不是預算實在有限，個人建議還是選裝，怎麼看顏值都要上一個檔次。
比較有意思的是，這款車還採用的是“狠綠”的車漆顏色，獨特之餘又不乏一絲兇狠的感覺。最重要的是，這個車漆看起來像貼了膜一樣，在陽光的照射之下，帶來不錯的視覺效果。如果對綠色沒有那麼排斥，不妨可以嘗試一下。
和外觀相對應的是，繽瑞COOL的內飾也是滿滿的運動和科技氛圍。整體內飾配色很年輕，用料上加入了麂皮、金屬等材提升整體質感，再加上10。25英寸全液晶組合儀表、12。3英寸中控屏、72色內飾氛圍燈，年輕人想要的基本都拿捏了。
當然，這些配置除了看著好看以外，用起來也是非常實用。比如這個三指飛屏功能，當開啟導航時，三指從中控螢幕右側向左側滑動，將會投屏至儀表盤上，實現雙屏聯動，更加便捷之餘又提升了行車安全。
此外，新車的智慧AI語音互動系統的語音識別率以及反應速度都十分不錯，可直接透過語音進行連續對話，實現導航、聽歌、開啟車窗等等操作，便捷性也得到了保障。除此之外，繽瑞COOL還配備了13項L2自動駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航系統、胎壓監測、智慧領航系統等等，再配合上540度全景影像系統，開起來也比較省心。
底盤質感不俗，可玩性很高
其實，對於繽瑞COOL這種“小鋼炮”來說，如果只是在城區跑跑，自然索然無味。但如果把它開到山上，它的駕駛樂趣才會真正體現出來。
繽瑞COOL全系搭載1。5T四缸發動機，與之匹配的是全新一代7速溼式雙離合變速器，最大功率為181馬力，峰值扭矩為290牛·米，官方稱零百加速只需7。1秒。單從賬面資料來看，超越大部分同級1。5T排量發動機，甚至接近部分主流的1。8T發動機。
從實際體驗來看，繽瑞COOL油門前段調校比較靈敏，即使是在經濟模式之下，也能讓你感受到不錯的動力儲備，但是隨著油門深入的話，中後段則稍微有些渦輪遲滯，但好在是變速箱不會出現明顯的頓挫，開起來也比較平順，不會覺得難以駕馭。
但是，如果是在運動以及智慧模式下，這種渦輪遲滯的感覺有所減緩，油門響應更加積極，超車更加隨心所欲，而且排氣聲浪也比較渾厚，一定程度上掩蓋住了發動機噪音以及胎噪。當然，個人還是比較喜歡這種駕駛氛圍。
繽瑞COOL的底盤採用的是前麥弗遜+後扭力梁懸架，也是這個級別車型中常見的配置。整體底盤調校個人認為還是非常有功底的，夠硬，但是又不是那種硬得讓你顛屁股的那種，而是很有韌性，比如你在高速過彎的時候，你幾乎不用含著剎車，出色的側傾控制讓你更有信心。再加上相對緊湊的車身，以及方向盤較為精準的設定，跑起山來可以說非常的輕鬆。
比較有意思的是，在中控屏車輛設定裡面，繽瑞COOL還專門設定了一個ESC開閉的按鈕。也就是說，它其實是可以完成漂移動作的，如果對自己技術不自信的話，建議保持開啟。一般而言，有些車型即使關閉了ESC，但是並不能關閉徹底，但是繽瑞COOL它能，所以這也就不難解釋為啥有些車主選擇將它在封閉場地進行漂移了。
當然，繽瑞COOL也有一些不是讓人特別舒服的設定，比如車道保持輔助，如果你經常跑跑高速，這個功能很有用，可以減輕你的駕駛疲勞。但是如果你在跑山路，總感覺有一股力來幫你糾偏，而且力度不小，對於老司機來說可能不那麼自在。
寫在最後
回到最開始的那個問題，年輕人買車看重的是什麼？繽瑞COOL的回答是：價效比、運動、智慧它都有！作為一款售價僅9。48-10。98萬元的A級運動轎車，在運動外表之下，它還擁有出色的智慧科技以及不俗的駕駛質感，稱得上一款實力強勁的“小鋼炮”。雖然目前市場上10萬級家轎很多，但是畢竟不是每個人都之甘於像軒逸、朗逸、卡羅拉這些平庸的買菜車，你說是不是？
