一汽-大眾CC自上市以來，人氣與口碑都有著明顯增長，尤其對於年輕消費者來說，一汽-大眾CC已經具備了相當的吸引力。汽車線條設計延續家族化設計理念，大嘴前臉顯得霸氣，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。車身的側面上揚的車身側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出一汽-大眾CC的造型。在屁股部分，一汽-大眾CC採用了很多流行的設計元素，新車的燻黑的尾燈組更加靈動。
一汽-大眾CC的內飾的設計頗為簡單，視覺效果簡單又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人精緻。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質，金屬材質覆蓋和包裹，摸著手感年輕動感，8。0英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。
一汽-大眾CC的車長4869mm，車身寬度達到了1870mm，軸距2841mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在12位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，一汽-大眾CC的後備箱容積排在1位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
大眾一汽-大眾CC搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。2。0發動機搭配在一汽-大眾CC上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7。8S，在18-25萬中型車車型中排在22位。
一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、方向盤加熱、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、前駐車雷達、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自動泊車、側安全氣簾、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、手機無線充電、兒童座椅介面、膝部氣囊、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、車道保持（LKAS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下一汽-大眾CC的情況，如下圖：
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