新起亞KX5的整體設計真的亮點。汽車外觀設計延續家族化設計理念，前臉顯得挺拔，兩側車燈造型頗為犀利，LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。側面上揚的車身的側面營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強。而溜背式的尾部還是顯得比較一氣呵成的，尾燈造型的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
內飾簡潔上，起亞KX5更強調實用和舒適。方向盤採用了皮質材質，手感好。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感高階，配備一塊10。25英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
起亞KX5的車長4550mm，車身寬度達到了1855mm，軸距2670mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，起亞KX5的軸距排在41位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞KX5的後備箱容積排在47位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
起亞KX51。6T 雙離合 四驅 煥新版採用1。6發動機，最大馬力177，峰值扭矩達到265，匹配乾式雙離合（DCT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在12-18萬SUV車型中排在9位。
起亞KX5的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、發動機啟停、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助、陡坡緩降、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、手機無線充電、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、前駐車雷達等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
為了更全面客觀的瞭解起亞KX5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞KX5的口碑詞雲，具體情況如下：
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