比亞迪海豹29日正式上市，就在海豹上市直播三分鐘後，長安深藍在微博上隔空祝福：今天不發海報，今天祝賀海豹！
隨後，該祝福也得到了比亞迪官微的回覆：“豹 ” 款已來，謝謝我的 “ 藍” 朋友。
兩家一來一回之間氣氛感覺很是和諧，殊不知，這一片和氣的背後卻是刺刀對刺刀的較量。
29日上午，比亞迪發了一份長安深藍SL03競品話術，這是已知比亞迪第一次針對競品在上市前後釋出相關材料，引發網友熱議。
在海豹剛剛結束完直播之後，說好“今天不發海報的”的長安深藍第一時間就在媒體微信群裡發了深藍 SL03 的賣點海報 。
比亞迪海豹和長安深藍SL03，毫無疑問都是最近比較熱門的車型，都被認為是特斯拉Model 3未來最大的對手。
7月25日，長安深藍SL03正式上市，共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式、4款配置版本的車型，官方指導價為16。89-69。99萬元。
“車軲轆話”認為，售價69。99萬元的氫電版更多的是一種象徵意義，更像是長安汽車在展示自己在氫能源領域的能力。
7月29日，比亞迪旗下的全新中型純電動車海豹正式上市，其售價區間為20。98萬至28。68萬元。
海豹和SL03定位都是中型轎車，而且放在一起看還有點相似之處，都有一種超跑的感覺。
一般而言，造型美不美是個見仁見智的問題，我們不評價設計孰優孰劣，大家自行判斷就好。
至於車身尺寸方面，長安深藍SL03的長/寬/高分別為4820/1890/1480mm，軸距達2900mm；海豹的長/寬/高則為4800/1875/1460mm，軸距達2920mm。
整體來看，長安深藍SL03略大一點，比亞迪海豹的軸距則略長，但彼此的差距也基本都在20mm左右——說實話，這一點差別可以忽略不計。
內飾方面，長安SL03可能更符合年輕人對一款智慧電動車的理解，因為它和特斯拉一樣，幾乎取消了所有實體按鍵。
智慧配置方面，SL03採用高通驍龍8155晶片，相比海豹搭載的高通驍龍690晶片，前者在細節資料和影象處理等方面有一定的優勢。但是，SL03不支援5G網路，有些遺憾。
雖然海豹在三電技術與效能操控方面下足了功夫，但它的智慧化體驗預計不會有太多驚喜，相關體驗應該會和我們熟悉的漢、唐差不多。
深藍SL03標配3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達、6顆攝像頭；海豹搭載5顆攝像頭、6個超聲波雷達和3個毫米波雷達。智慧硬體配置可以說不相上下。
動力系統方面，電機最大功率長短續航兩個版本的深藍SL03都高過比亞迪海豹，而長續航版的深藍SL03更是多出了150km左右的續航里程。
不過，海豹採用的前雙叉臂後五連桿的懸掛配置，相比深藍SL03採用的麥弗遜前懸架和多連桿獨立後懸架的操控性更為優秀。
再說幾句
同等價位，SL03 續航能力相比海豹有明顯優勢，對在意價格的家用客戶更有吸引力。只是，長安深藍SL03在品牌力、知名度等方面不如比亞迪海豹。
20萬元級別的純電車型早已有多個實力玩家，包括小鵬P7，比亞迪漢等，比亞迪海豹和長安深藍SL03作為後來者要想搶佔市場需要足夠的實力。
