大眾這兩年即使在市場上的口碑並不好，可是仍然沒有哪個品牌可以撼動它在國內市場上霸主的地位，畢竟大眾在國內發展20多年來，在國人心中的形象已經是根深蒂固了，這種局面下，還是有無數消費者擇車的時候會選擇大眾車，更何況在口碑下降的時候，大眾也加強了對旗下車型的做工和用料，這種局面下，大眾車型上得安全指數也是越來越高。
今天我們要說的這款大眾車，可以說也是轎車市場上的銷量扛把子，新車雖然是入門級轎車，但是出色的實用效能和燃油經濟性，還是俘獲了很多家用消費者芳心，這款車就是來自大眾旗下的寶來，寶來和捷達作為大眾雙子星，可以說是入華髮展時間最長的車型，如今的捷達已經演變為子品牌，而寶來在長時間換代過程中，始終保持強大的競爭實力，這一點還是比較難得的。
現在的轎車市場，緊湊級轎車依然是最火爆的車型，而寶來這款車在售車型最低門檻已經跌到了7。82萬，當然22款全新一代寶來還沒有降幅，畢竟新車也才上市不久，不過消費者對於寶來的購車熱情可是絲毫沒有降低，在剛過去的6月份，新車可是狂賣16693輛，這個成績也是很優秀的。
全新的寶來前進氣格柵設計輪廓還是很鮮明的，粗壯立體的銀色鍍鉻條貫穿其中，與兩側大燈銜接後，很好地延伸了整車的視覺寬度，同時新車的下格柵融入車身顏色，前臉的層次更加豐富，加厚黑區，兩側增加標誌性的“C”字型鍍鉻裝飾，都賦予了這款車更強的運動感，對於年輕消費者來說，整車的顏值還是做得相當到位。
從側面設計來看，新車精心設計的車身雙腰線從低重心的前大燈處躍然揚起直至尾部，搭配鍍鉻門把手後，使得整車看起來更協調。從新車的車尾設計來看，新車全新尾燈的點亮方式非常吸引眼球，新增加的回勾式鍍鉻和車尾底部擾流板，在加強運動感的同時，也體現出更加立體效果。
進入車的裡面，全新的寶來首次採用的是懸浮式設計，輔以環抱式中控臺後，營造出了不錯的溫馨氛圍，同時整車中控配備的10。25 英寸全液晶儀表和12 英寸懸浮大屏，都讓這款車駕駛樂趣有了非常明顯的提升，其中12英寸懸浮中控大屏，可是具有1720×860 高解析度，觸控起來非常的流暢，而且新車天窗尺寸達到 833x556mm，是目前大眾車型最大的內藏式天窗，採光效果非常好。
為了提升這款車的質感表現，新車在做工和用料上，也是採用大面積的 PVC 軟質包覆，可觸及區域都採用了軟性材質，搭配雙縫線設計後觸感非常的細膩，可以說整車從細節層面體現出品質感，而且值得注意的是，新車全系配備全新造型的超纖材料多功能方向盤，手感細膩，更符合人機工程學。 在空間表現上，新車的車身長度增加了9mm，達到4672 mm；車高增加16mm，達到1478mm，車寬為 1815mm，軸距達到 2688 mm，車身尺寸的加長加高，能夠為消費者提供更好的乘坐空間表現。
當下消費者買車是非常看重一款車的安全配置，全新的寶來在這一方面也下了不少的功夫，新車全系配備6氣囊/倒車影像/車聯網，還搭載 MKB 多次碰撞預防系統，Front Assist預碰撞安全系統，AEB 帶城市緊急制動，ACC 自適應巡航系統，另外還有駛出車位的預警系統 RTA，倒車緊急制動，車道保持 Lane Assist，變道輔助 SWA 等，整車能夠很好地保證駕駛者和乘客的安全。
在動力方面的表現上，新一代寶來也是全系進入“T”時代，全新寶來動力總成全面升級到 TSI——1。2T/1。4T 發動機，新一代的EA211 系列全鋁渦輪增壓發動機，動力強勁，節能環保，而且還透過採用多種先進技術、精巧設計以及輕量化材料的運用，讓整車具備更好的燃油經濟性，1。2T引擎油耗低至5。76L，滿油能跑810Km，可以說是非常省油的一款合資轎車。
合資品牌在緊湊級轎車領域是下了非常大的功夫，此次新一代寶來在很多細節上的處理，都明顯進行了加強，尤其是內飾和動力上的表現，明顯更更為出色了，整車上市後銷量表現非常的出色，相信伴隨著汽車市場熱銷季的到來，整車的表現將會更加優秀。對於這款合資轎車，你是如何看的呢？
